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Une sélection par : AGUTTES - AGUTTES
Lot n°54
Interencheres LIVE
Estimation : 350 000 € - 450 000 €
1989 - Lamborghini Countach 25e Anniversaire ex Gerhard Berger Carte grise fran‡aise Chƒssis nř ZA9C005A0KLA12818 - Achet‚e neuve par le pilote de F1 Gerhard Berger - DeuxiŠme main, … peine plus de 40 000 km, historique et entretien parfaitement document‚s - Seulement 650 exemplaires fabriqu‚s, derniŠre Lamborghini construite … la main - Supercar mythique, monstre sacr‚ des ann‚es 1980, look radical unique - Design sign‚ Horacio Pagani, chƒssis revu par Sandro Munari - Moteur V12 5,2 l de 455 ch, la meilleure des Countach Salon de GenŠve 1971 : Lamborghini pr‚sente le concept car LP500, en r‚f‚rence … la position longitudinale arriŠre (Longitudinale Posteriore) du moteur V12 de 5 l de cylindr‚e emprunt‚ … la Miura. Avec son profil tendu, taill‚ … la serpe, cette ‚tude de style doit attirer la presse, et redorer l'image de la marque au taureau, aprŠs la Jarama, jug‚e - bien - trop sage. Pari gagn‚, puisque celle qui ne devait ˆtre qu'un prototype de salon rencontre un tel succŠs qu'elle passe au catalogue 1974 devenant LP 400, avec un moteur V12 de 4 l de cylindr‚e offrant 375 ch. La carrosserie est sign‚e Marcello Gandini, pour Bertone, et le nom Countach, une expression d'exclamation de l'argot pi‚montais, signifiant Ž Fabuleux Ż, viendrait d'ailleurs de la r‚action de Nuccio Bertone lui-mˆme, … la vue du premier exemplaire roulant? Avec son chƒssis tubulaire et ses portes en ‚lytre, la supercar Lamborghini attire autant les amateurs de technologie que les amoureux du style. La voiture ‚volue au gr‚ de ses faibles ventes : LP 400 S en 1978 (ligne plus agressive, aileron optionnel, moteur d‚gonfl‚ … 355 ch), LP 500 S en 1982 (ligne modernis‚e, V12 4,7 l de 375 ch) et LP 5000 QV en 1985 (moteur Quattro Valvole, i.e. 48 soupapes, de 5,2 l de cylindr‚e et? 455 ch). Pour fˆter les 25 ans de la marque, Lamborghini pr‚sente en 1988, … l'occasion du Grand Prix de F1 de Monza, la 25 Anniversaro, une 5000 QV dans l'Šre du temps, avec quelques appendices stylistiques trŠs Ž am‚ricains Ż (pare-chocs homologu‚s US). Cette derniŠre Countach sera produite jusqu'en 1990 … 650 exemplaires. La 25e Anniversaire est l'aboutissement de la lign‚e, avec de subtiles am‚liorations esth‚tiques et techniques. Horacio Pagani, qui travaille pour l'heure chez Lamborghini, a notamment modifi‚ les prises d'air pour permettre un meilleur refroidissement des freins … disques en carbone, les jupes lat‚rales pour optimiser le flux d'air vers les radiateurs moteur, et opt‚ pour de trŠs belles jantes OZ en aluminium d‚montables. Avec des siŠges et de vitres ‚lectriques et une climatisation perfectionn‚e, le confort faisait ‚galement un sacr‚ bond en avant. En 1989, Gerhard Berger, 3Šme du Championnat du monde F1 1988 (et vainqueur du Grand Prix d'Italie quelques jours aprŠs le d‚cŠs du Commendatore), pilote encore une Ferrari. Mais la monoplace rouge est en retrait des McLaren-Honda, et aprŠs un spectaculaire accident puis une victoire au Grand Prix d'Imola, il annonce son passage chez McLLaren. C'est exactement … ce moment-l…, alors qu'il ne reste que trois Grand Prix … courir chez Ferrari, qu'il passe commande de sa Lamborghini Countach (il a d‚j… poss‚d‚ une 5000 QV avant d'int‚grer la Scuderia en 1987). L'important dossier qui accompagne la voiture comporte la facture d'achat de la voiture au nom du c‚lŠbre pilote de F1 et une autre facture … son nom pour le montage d'une alarme. Le carnet d'entretien est tamponn‚ pour une r‚vision en 1990, alors que la voiture totalise 2 183 km. La voiture sera ensuite achet‚e par son actuel propri‚taire au cours de l'‚t‚ 2002, avec 11 000 km au compteur. Elle sera alors r‚guliŠrement entretenue, notamment par le sp‚cialiste lyonnais Calderoni (nombreuses factures jointes au dossier, et contr“les techniques depuis 2002). En 2016, le remplacement des jantes et quelques travaux de cosm‚tiques … hauteur de 40 000 ? seront effectu‚s sur facture. (rapport d'expertise … l'appui). Nous vous offrons ici l'occasion d'acqu‚rir l'une des plus mythiques des supercars des ann‚es 1990, dans un ‚tat d'usage stup‚fiant et ayant ‚t‚ la propri‚t‚ pendant plus de 10 ans de l'un des meilleurs pilotes de F1, co‚quipier de Senna, Mansell et Alesi, et 3e du Championnat du Monde en 1988 et 1994? Une opportunit‚ unique de combiner mythe et pedigree de premiers choix !
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