CITROËN 2CV AZU Fourgonnette (4491 ZJ 74), CTTE, Fourgon, 2cv, Ess, du 14 avril 1961, 53 464 km compteur La « 2CV AZU Fourgonnette » est la 2ème version de la version utilitaire de la 2CV, produite entre 1954 et 1961 par le constructeur français Citroën. Elle présentait une cylindrée de 425 cm3, supérieure à la 1ère version « AU », permettant d’emmener correctement une charge maximum utile de 250 kg. L’exemplaire présenté est un modèle construit en 1961, dernière année de production de ce type, avec l’ancien capot à tôle ondulée. Une rénovation complète de la carrosserie, de la mécanique, des trains roulants et de l’intérieur ont été effectués avant 2010. Identification du véhicule : Marque : CITROËN Modèle : 2CV AZU Fourgonnette Immatriculation : 4491 ZJ 74 1ère mise en circulation : 14/04/1961 N° de série : 668059 Type : AZU2CH Genre : Camionnette Carrosserie : Fourgon Energie : Essence Puissance : 2 CV Moteur : bicylindres à plat, 425 cm3, type AZU, 12ch, n° 03237882 Boite de vitesses : Mécanique 4 rapports Nombre places assises : 2 Kilométrage compteur : 53 464 km relevé Couleur : Gris Documents présentés : - Certificat d’immatriculation, - Historique non communiqué. Identification conforme aux données du certificat d’immatriculation. Carrosserie : La carrosserie est en bon état général suite à sa restauration dans les années 2000. La peinture présente un bel aspect. Aucune déformation majeure n’est présente sur la carrosserie. Les amovibles sont bien ajustés. Quelques défauts de finition sont visibles au niveau des ailes AR. Le capot et les ailes AV sont en bon état. Le pare-chocs AV et les butoirs sont présents. Les optiques de phare et les feux AR sont en bon état. Le pare-brise, les vitres latérales AR sont en bon état. Les joints et finitions sont en bon état. Les rétroviseurs extérieurs chromés sont en bon état. Soubassement : Au sol, l’ensemble du soubassement apparait sain et sans défaut majeur. Le châssis présente quelques traces de corrosion superficielles. Les renforts de planchers AV sont visuellement en bon état. Le tablier AV, les planchers AV et AR sont en bon état. Mécanique : Le compartiment moteur présente un état exemplaire. Le moteur et la boite de vitesses ne laissent apparaître aucun défaut visuel. Le démarrage du moteur est aisé, son ralenti est stable et régulier. Aucun bruit suspect n’est audible. Le carburateur et le circuit d’essence sont en parfait état. Un catalyseur d’essence « Econogreen » a été installé. L’ensemble des composants d’allumage apparait en bon état. L’échappement est en bon état. Le faisceau électrique du véhicule apparaît en bon état. Trains roulants : Les trains roulants apparaissent en bon état. Les jantes sont en bon état. 4 enjoliveurs chromés sont présents. Les pneus AV et AR présentent une usure de 20%. Agés de plus de 10 ans, leur remplacement est à prévoir. La roue de secours et le nécessaire de dépannage sont présents dans le logement latéral gauche. Les pivots AV sont graissés convenablement. Les batteurs à inertie sont présents. Les pots de suspension apparaissent en bon état. La direction ne présente pas de jeu excessif anormal. Les transmissions AV sont en bon état. Le système de freinage ne présente pas de défaut visuel. Intérieur : Le véhicule présente un intérieur en parfait état. Le tableau de bord est en parfait état. Toute l’instrumentation d’origine est présente. Le volant et le levier de vitesses sont en bon état. Les sièges AV sont en parfait état. Les garnitures et leurs fixations présentent un état neuf. Les armatures ont été rénovées. Les garnitures de portes AV sont en parfait état. Le tapis de sol est en bon état. Un habillage en bois est présent à l’AR Expert : Monsieur Gabriel HEMAR - Auto Légende Expertise - Expert automobile Photographies complémentaires disponibles sur demande à notre étude