VEHICULES DE COLLECTION EN PARTENARIAT AVEC LE MUSEE DE L'AUTOMOBILE DE REIMS

VENDU - Austin-Healey 100-6 1953, adjugée 54.000 euros au Musée de l'Automobile le 13 mars 2022 Belle vente de véhicules de collection en préparation, en collaboration avec le Musée de l'Automobile de Reims-Champagne et Monsieur Dominique Pagneux, expert automobile. Pour tous renseignements, ou pour inclure des lots merci de contacter notre Etude au 03.26.47.26.75 ou par mail a l'adresse suivante: [email protected]

VENDU - Jaguar Type E 1966, adjugée 67.200 euros le 13 mars 2022 au Musée de l'Automobile. Belle vente de véhicules de collection en préparation, en collaboration avec le Musée de l'Automobile de Reims-Champagne et Monsieur Dominique Pagneux, expert automobile. Pour tous renseignements, ou pour inclure des lots merci de contacter notre Etude au 03.26.47.26.75 ou par mail a l'adresse suivante: [email protected]

VENDU - Renault Viva Grand Sport 1937, adjugée 18.000 euros le 13 mars 2022 au Musée de l'Automobile. Belle vente de véhicules de collection en préparation, en collaboration avec le Musée de l'Automobile de Reims-Champagne et Monsieur Dominique Pagneux, expert automobile. Pour tous renseignements, ou pour inclure des lots merci de contacter notre Etude au 03.26.47.26.75 ou par mail a l'adresse suivante: [email protected]

VENDU - Simca 1000 Rallye 2 1977, adjugée 25.500 euros le 13 mars 2022 au Musée de l'Automobile. Belle vente de véhicules de collection en préparation, en collaboration avec le Musée de l'Automobile de Reims-Champagne et Monsieur Dominique Pagneux, expert automobile. Pour tous renseignements, ou pour inclure des lots merci de contacter notre Etude au 03.26.47.26.75 ou par mail a l'adresse suivante: [email protected]

VENDU - Mercedes 300 SL 1986, adjugée 45.600 euros le 5 mars 2023 au Musée de l'Automobile. Belle vente de véhicules de collection en préparation, en collaboration avec le Musée de l'Automobile de Reims-Champagne et Monsieur Dominique Pagneux, expert automobile. Pour tous renseignements, ou pour inclure des lots merci de contacter notre Etude au 03.26.47.26.75 ou par mail a l'adresse suivante: [email protected]

CITROËN 11 C Commerciale 1954. N°série : 294137. - Belle restauration. - Carrosserie peu courante. Inutile de présenter cette icône de l’automobile française. Les versions longues, commerciale, limousine, et familiale ont été fabriquées à beaucoup moins d’exemplaires que les berlines, et sont de ce fait bien plus recherchées par les amateurs du modèle. Cette belle auto a été entièrement restaurée. La sellerie a été refaite récemment. La mécanique vient d’être révisée. Les pneus et la batterie sont neufs. Elle a reçu l’équipement intérieur d’une familiale, à savoir une banquette et trois strapontins. La voiture dispose de sa carte grise normale. Le CT est en cours de passage.

LANCIA Beta Monte-Carlo rallye 1976. - Rare et désirable. - Parfaite restauration. Au début des années 70, la marque Lancia qui a été rachetée par Fiat, peine à relancer ses ventes. La gamme Beta, associant le style élogieux des modèles Lancia à la mécanique roturière mais fiable de la Fiat 124, permet par la diversité de ses propositions de carrosseries, d’élargir la clientèle. La Beta Montecarlo est une petite berlinette à moteur central et structure tubulaire destinée à faire parler la poudre dans les rallyes et reprendre le flambeau de la si talentueuse Fulvia sur ce créneau médiatique. Elle sera produite de 1975 à 1981, en moins de 7.600 exemplaires, avec une ligne en coin due au talent de Pininfarina.. Entièrement restaurée en 2020 à partir de la coque nue, cette belle sportive a été équipée afin de pouvoir participer à des courses et rallyes officiels. Elle dispose de son passeport FFSA VHC et de sa carte FIA. Parmi les aménagements spécifiques, on compte l’arceau de sécurité, les sièges et harnais homologués, les vitrages latéraux en Macrolon, le capot en matière synthétique, et la protection du soubassement. La voiture est en parfait état de présentation et de fonctionnement. Le propriétaire remettra à l’acquéreur toutes les pièces d’origine permettant éventuellement la remise en configuration tourisme. Le véhicule a participé récemment au Monte-Carlo Classic 2021 et au Rallye Neige & Glace 2023. Le véhicule dispose de sa carte grise de collection et de son contrôle technique de moins de six mois.

CHEVROLET Camaro IROC Z28 1986. N°série : 1G1FP87HJCL195877. - Restauration concours. - IROC Z28, le must-have ! Comme tous les modèles automobiles américain, la Camaro est une appellation qui a traversé les décennies en évoluant par générations. L’automobile qui nous concerne en est la 3ième génération de la pony-car apparue en 1967. La version IROC Z28 en est l’apogée de puissance et finition. Elle se réfère à la course International Race Of Champion, crée en 1974 pour déterminer le champion des champions. Chevrolet signe en 1984 un partenariat de six ans avec cet organisme pour que la Camaro en devienne la voiture officielle. La version IROC Z28 se distingue de la version de série par une préparation spécifique de la caisse et des soubassements afin d’obtenir un effet de sol. Celle que nous vous présentons ici possède les options les plus désirables, comme le V8 5.0L LB9 restauré complètement et dont l’injection multipoint a été remplacée par un carburateur compétition et une admission Edelbrock. Elle dispose également du différentiel à glissement limité G80. C’est le top de la gamme Camaro... Sans aucune corrosion elle est en peinture neuve récente et totalise seulement 53.000 miles d'origine. L’intérieur est neuf y compris le ciel de toit. Les sièges sont neufs également, en cuir 2 tons, l’œuvre d’un artisan sellier américain spécialisé pour un coût de près de 2000€, la planche de tableau de bord habituellement fissurée ou très fatiguée a été refabriquée à l’identique. Les tarifs de ces Camaro ne cessent de grimper, cette auto devient aujourd'hui un collector très prisé et se trouve être un bon investissement en plus d'une auto passionnante ! La voiture dispose de sa carte grise de collection et de son contrôle technique de moins de six mois.

CITROËN B12 utilitaire 1926 Carrosserie Vauthier. N°série : 162696. Lancée en 1919 par André Citroën, la 10HP type A sera le galop d’essais qui va permettre de populariser le modèle et le faire évoluer au fil des années. Il devient B12 quelques années plus tard, et se décline en une large gamme de variantes et carrosseries. Cependant pour un usage bien précis, le client pouvait ensuite se tourner vers son carrossier local pour faire aménager son véhicule. Ce fut le cas pour cette Citroën B2 torpédo acquise en 1926, et que son propriétaire fit transformer en 1937 en utilitaire par le carrossier Vauthier à Sézanne, dans la Marne. L’auto se présente en bel état de restauration. La mécanique fonctionne parfaitement bien. La capote en toile et les garnitures de sièges en simili noir sont en bon état. La boiserie est en bel état. Le compteur de marque OS ayant été remis en fonction affiche 1 km. Le véhicule est vendu en l’état où il se trouve. Il dispose de sa carte grise de collection.

ROSENGART LR4N2 cabriolet 1937. N°série : 110897. - Restaurée. - Sympathique populaire. Après avoir travaillé auprès d’André Citroën, Lucien Rosengart crée sa propre entreprise en 1921. Il présente un petit modèle populaire d’après la licence de l’Austin Seven britannique. Il déclinera ce modèle jusqu’en 1950. Notre petit cabriolet LR4 N2 a été amoureusement restauré par son propriétaire. Il se présente en bel état et fonctionne parfaitement bien. La capote en toile, et les garnitures de sièges en simili sont en bon état. Le compteur affiche 52.510 km. Le véhicule est vendu dans l’état où il se présente. Le véhicule dispose de sa carte grise de collection.

SIMCA 1100 berline 1974. N°série : EE570267K. - Première main. - Fort bel intérieur. Remplaçant dans la gamme Simca la vieille Aronde P60, la nouvelle Simca 1100 apporte beaucoup de modernité à la marque, adoptant un hayon arrière, la traction avant et le moteur transversal. Elle connaîtra une carrière fort longue qui sera une aubaine pour la marque. L’exemplaire proposé est en état moyen de carrosserie, avec présence de corrosion aux point habituels. Il s’agit d’un modèle de première génération, avec l’élégant tableau de bord habillé de placage bois. La voiture présente un intérieur en simili bleu de toute beauté et en bel état d’origine. Il s’agit d’une première main. Le compteur affiche 22.375 km. Provenant des réserves du Musée, l’auto n’a pas roulé depuis plusieurs années. Elle devra être redémarrée et ses organes de sécurité devront être révisés avant passage d’un CT et remise en circulation. Le véhicule est vendu en l’état et sans CT. Elle dispose de sa carte grise normale d’origine, mais devra faire l’objet d’une demande d’attestation FFVE. Les photos présentes sont provisoires. Une séance photo plus complète sera effectuée en février lors de la sortie du véhicule des réserves.

RENAULT R10 1968. N°série : 6703968. - Très saine. - Peu kilométrée. La Renault 10 est une R8 modernisée, dont seules les faces avant et arrière ont été redessinées, gagnant au passage quelques centimètres en longueur générale. L’exemplaire que nous nous proposons sort des réserves du Musée ou il a été conservé au sec depuis plus de 20 ans. La voiture se présente en bon état d’origine, avec une structure et des soubassements sains. La mécanique est à redémarrer. L’intérieur en simili marron en bel état d’origine. Le compteur affiche 21.190 km. Un certain nombre de pièces d’origine neuves sont fournies avec (phare, feux, enjoliveurs, etc...) L’auto devra être redémarrée et ses organes de sécurité devront être révisés avant passage du contrôle technique et remise en circulation. Le véhicule est vendu en l’état et sans CT. Elle dispose de sa carte grise normale d’origine, et devra faire l’objet d’une demande d’attestation FFVE.

RENAULT Dauphine 1964. N°série : 555441. - Bon jus d’époque. - Restauration facile. Succédant à la 4CV, la Dauphine en est une version modernisée avec un style reprenant les courbes élégantes de la Frégate. L’exemplaire que nous vous proposons est dans un bon jus d’origine. La voiture est saine. Elle dispose d’un bel intérieur en simili rouge en parfait état. Provenant des réserves du Musée, l’auto n’a pas roulé depuis plusieurs années. Elle devra être redémarrée et ses organes de sécurité devront être révisés, et devra passer un CT avant remise en circulation. Le véhicule est vendu en l’état. Elle dispose de sa carte grise normale. Photos définitives à venir.

PEUGEOT 605 SL 1991. N°série : VF36BR2A290783696. - Valeur en progression. - Saine. Destinée à succéder à la 604, la 605 en reprend la même logique : espace et confort. La version SL tient le rôle d’entrée de gamme, avec un moteur 4 cylindres. Notre exemplaire se présente en bel état d’origine. L’intérieur en tissus est en état correct. Le compteur affiche 317.670 km d’origine. L’auto dispose d’un attelage remorque. Provenant des réserves du Musée, l’auto n’a pas roulé depuis plusieurs années. Elle devra être redémarrée et ses organes de sécurité devront être révisés et le véhicule devra passer un CT avant remise en circulation. Le véhicule est vendu en l’état où il se trouve et sans CT. Il dispose de sa carte grise normale.

PEUGEOT 305 GL break 1987. N°série : VF3581E1109705575. - Fiabilité éprouvée. - Bon jus d’origine. Modèle de milieu de gamme, la 305 connu une carrière efficace et discrète. Fidèle à la tradition de la marque, c’est un modèle fiable et confortable. Le véhicule présenté est en bon état d’origine. La caisse et les soubassements sont sains. Il dispose d’un intérieur en tissus gris en parfait état. On note quelques griffures légères de carrosserie, et un point de rouille sur l’encadrement de portière arrière gauche. La voiture est vendue avec une galerie de toit accessoire. Le compteur affiche 224.045 km d’origine. Ce véhicule est exposé depuis plusieurs années dans le musée. Il n'a donc pas fonctionné depuis plusieurs années, il devra faire l'objet d'une révision préalable de tous les organes de sécurité. Le moteur a été redémarré. Le véhicule est vendu dans l’état où il se trouve. La voiture dispose de sa carte grise normale. Le CT est en cours de passage.

BMW 1800 berline 1969. N°série : 1909127. - Très bonne base. - Modèle recherché. - Eligible rallyes historiques. Apparue en 1963 dans l’élan de renouveau de BMW avec la gamme «Neue Klasse», la 1800 va rencontrer un franc succès en Europe et aux USA. La version TI s’illustrera à de nombreuses occasions dans les rallyes internationaux. Cette sympathique 1800 sort d'un long sommeil. La voiture est saine dans l'ensemble. Elle dispose d'un bel intérieur composite tissu/simili bleu en bon état d'origine. Une peinture est à prévoir. Les bas de caisse sont à revoir. Le compteur affiche 89.000 km. Ce véhicule est exposé depuis plusieurs années dans le musée. Il n'a donc pas fonctionné depuis plusieurs années, il devra faire l'objet d'une révision préalable de tous les organes de sécurité et devra passer un contrôle technique. La voiture dispose de sa carte grise d'origine. Le véhicule est vendu sans CT et en l’état où il se trouve. Nous proposons ici un véhicule relativement rare, dans un état permettant une restauration classique. Voilà une opportunité à ne pas laisser échapper. Pour tous renseignements, ou pour inclure des lots merci de contacter notre Etude au 03.26.47.26.75 ou par mail a l'adresse suivante: [email protected]