Description
Pierre DUMONT (1920-1987)
Rolls-Royce Phantom III 1935-1939
Gouache sur papier cartonné
18 x 50cm
(traces d'humidités, moisissures & salissures)
Notes :
«En 1935, Rolls-Royce franchit un pas aussi audacieux qu'en 1907 en présentant un nouveau modèle qui fut probablement «la meilleure voiture de son temps ». La Phantom III avait un moteur V12 de 7340 cm3 tout en aluminium (82,5 x 114 mm.) avec arbre à cames central commandant les soupapes en tête par culbuteurs, qui développa d'abord 165 CV. à 3000 t/min., puis 180 CV. environ. Elle fut tout d'abord équipée de poussoirs hydrauliques, mais des infiltrations d'huile obligèrent les constructeurs à revenir très vite au système mécanique. Grâce à la compacité du moteur, il fut pos- sible de réduire l'empattement de plus de 20 cm. par rapport à la Phantom II. Ce fut la première Rolls-Royce à suspension à roues avant indépendantes. Empruntant une idée de la General Motors, les ingénieurs poussèrent le raffinement jusqu'à loger les ressorts et les amortisseurs dans un bain d'huile. Sa carrosserie légère permit à la Phantom III d'atteindre la limite des 100 m.p.h. (160 km/h.) et de retrouver le silence et la souplesse des premières Ghost. [Ici], une conduite intérieure aux arêtes vives carrossée en 1936 par H.-J. Mulliner.»
Bibliographie :
P. DUMONT, Aux Temps Des Automobilistes, Edition Lazarus, 1965, notre gouache reproduite p. 199.
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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