Description
Pierre DUMONT (1920-1987)
Riley M.P.H 1934
Gouache sur papier cartonné
23,5 x 50cm
(traces d'humidités, moisissures & salissures)
Notes :
«Malgré son allure sportive, la M.P.H. eut une carrière aussi brève que terne. Comme c'est aussi le cas parfois pour des vedettes de cinéma, on se souvient davantage de cette voiture pour sa carrosserie que pour ses performances. Son poids trop élevé fut un handicap insurmontable. Dérivée commerciale de la Riley de course six cylindres 1,5 litre qui courut avec succès en 1933 — et dont la conception du moteur inspira linoubliable E.R.A. — la M.P.H. était livrée en versions de 1458, 1666 et 1726cm3. Dans les trois cas, la course était identique, soit 95,2 mm. et l'alésage passait respectivement de 57 à 60,3 et a 62 mm. La puissance de la plus petite était de 70 CV. et sa vitesse de pointe 137 km/h. A l'instar de toutes les Riley — de la Nine à celle des années 1950 — le moteur de la M.P.H. avait deux arbres à cames placés très haut et commandant, par de courts poussoirs et des culbuteurs, des soupapes en tête opposées dans une chambre de combustion hémisphérique. Le vilebrequin n'était supporté que par trois paliers. Elle était équipée, au choix, d'une boîte de vitesses normale à rapports rapprochés et pignons de 8e et 4e en prise constante, ou d'une boîte à changement automatique Wilson. Les longerons du châssis passaient au-dessous de lessieu arrière et les freins, à tambours étroits mais d'un énorme diamètre, étaient commandés par câble.»
Bibliographie :
P. DUMONT, Aux Temps Des Automobilistes, Edition Lazarus, 1965, notre gouache reproduite p. 171.
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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