Description
Pierre DUMONT (1920-1987)
Citroën 15-Six 1938
Gouache sur papier cartonné
21 x 50cm
(traces d'humidités, moisissures & salissures)
Notes :
«La 22 Citroën fut présentée au Salon de Paris 1934 en même temps que la 11. La 22 en resta au stade de prototype. On disait que ses premiers essais avaient été faits avec un moteur Ford. La puissance du moteur Ford V8 ou du Citroën, également V8 mais à culbuteurs, d'environ 100 CV., rendait la conduite difficile et dangereuse. Cet inconvénient et le rachat de Citroën par Michelin ne furent sans doute pas étrangers à l'abandon de la 22. En 1938, Citroën présenta la 15, intermédiaire entre la 11 et la 22. C'était une six cylindres de mêmes cotes (78 x 100 mm.) qui se caractérisait par sa tenue de route, son endurance et la dureté de sa direction. Vendue moins chère que les Hotchkiss, Panhard, Delage et autres marques, la 15 connut un grand succès. Remise en fabrication après guerre, elle finit en beauté, ayant été dotée en 1954 d'une suspension hydropneumatique à l'arrière. Sa puissance était de 77 CV. à 3800 t/min. et elle atteignait la vitesse de pointe fort honorable de 130 km/h.»
Bibliographie :
P. DUMONT, Aux Temps Des Automobilistes, Edition Lazarus, 1965, notre gouache reproduite p. 201.
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
Vous aimerez aussi