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Lot phare sélectionné par la Maison de ventes.
Description
MG « Midget » type PA 1934...N° série : PA0901...William Morris modifiait à partir de 1924 des modèles du marché. Son activité professionnelle pris le nom de Morris Garage quelques mois plus tard. Dans les années 20 et début des années 30, la gamme s’articule autours de deux appellations, Midget et Magnette. La première est un petit roadster d’entrée de gamme, tandis que la seconde est un modèle un peu plus puissant et confortable..La première Midget, type C, apparaît en 1931. Les types se succèdent au rythme des modifications mécaniques, même mineures, si bien qu’en 1934, nous en sommes déjà au type P. Le châssis de la type P a été très légèrement rallongé, mais utilise toujours le 4 cylindres à arbre à cames en tête de 847 cm³...L’exemplaire qui nous intéresse fut vendu neuf au Royaume-Unis en 1934. Il a été importé depuis la Confédération Helvétique en 2015 et immatriculé en France le 25 mars 2015. Il dispose d’une carte grise de collection, avec une puissance fiscale de 5CV. Le véhicule n’a jamais fait l’objet d’un contrôle technique depuis cette date...Le véhicule se présente en bel état. Il a visiblement fait l’objet d’une restauration complète dans les 10 à 20 années précédentes. Il est à noté que nous ne disposons d’aucun élément historique sur le suivi du véhicule, à l’exception du rapport Histovec. Le châssis est en bon état, ainsi que les trains roulants. Les amortisseurs à friction sont récents...En ce qui concerne la carrosserie, en bel état apparent, si les capots et ailes du véhicule sont bien en métal, la caisse et les portes ont fait l’objet d’un important changement, la structure initiale bois/métal des portes et de la caisse ayant été remplacée par une structure bois/matériaux composites (plastique)...L'habitacle dispose de deux sièges garnis de cuir vert en bon état. Les moquettes et les habillages de caisse sont en bon état. La capote et ses arceaux sont en bon état. Le véhicule dispose également d’un tonneau-cover en bon état, et des deux side-screens également en bon état...Le tableau de bord est complet et dispose de toute son instrumentation d'origine. La boiserie est en bon état. Le compteur kilométrique affiche un kilométrage qui ne peut raisonnablement être considéré comme sérieux. Il faudrait vérifier qu’il fonctionne. Le pare-brise rabattable est en bon état. Il se double de deux saute-vents...Les pneumatiques sont anciens et partiellement craquelés. Ils devront impérativement être changés avant remise en circulation du véhicule. Les jantes à rayon sont en bon état...A l'extérieur, les différents panneaux de carrosserie sont en bon état, tout comme les chromes, ainsi que la calandre et le radiateur. L'étude du châssis confirme un état satisfaisant...En l’absence d’informations sérieuses sur l’état, l’entretien, et la date d’immobilisation, il sera impératif de prendre possession du véhicule sur un plateau dépanneuse, et de faire réviser et mettre en état si besoin est par un professionnel tous les éléments de sécurité avant une quelconque remise en circulation. Le véhicule dispose de sa carte grise de collection. Il est vendu en l’état, sans contrôle technique, et sans aucune garantie. Nous vous invitons à vous déplacer pour vous faire votre propre avis...Expert : Dominique Pagneux.
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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