Lot phare sélectionné par la Maison de ventes.
Premium Paris Oise Enchères
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AVION DC-8 SWISSAIR HB-IDA
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AVION DC-8 SWISSAIR HB-IDA
Estimation 1 400 € - 1 600 €
Lot volontaire
Description
AVION DC-8 SWISSAIR HB-IDA
Maquette d’agence métal "Raise up" 1/50 ème. Pied d’origine.
Maquette de comptoir Desktop model Travel agency topping space models mecater westway model cutaway MEE fermo Osgaard Walkers Verkuyl Minavia FOURNEREAU reducta.
Fabriqué par "Raise up" Rotterdam Holland.
Poids total d’environ 9 kg, divisible en 4 parties.
Dim : 92 x 88 cm
Petits chocs, bel état d’usage.
La société Raise-Up Metalworks, basée sur la Heiligerleelaan à Rotterdam, a fabriqué des modèles d'avions pour les grandes compagnies aériennes afin de promouvoir leurs agences de voyages.
Leurs agents de vente mondiaux étaient The N. Defilippes Company, division Plane Model, à New York.
Raise Up était spécialisée dans les modèles d'avions commerciaux entièrement métalliques, fabriqués à différentes échelles. Parmi leurs clients figuraient KLM, pour laquelle ils ont produit des modèles de leurs avions Lockheed Electra, Super Constellation, DC-8 et Vickers Viscount, Lufthansa (Boeing 707, DC-8), Swissair (Convair 990, DC-8), Ethiopian Airlines (Boeing 707) et bien d'autres.
Le dernier modèle a été produit vers 1964. En 1967 ou 1968, l'entreprise a été reprise par Matthys Verkuyl et une partie du personnel de Raise Up a quitté Rotterdam pour s'installer dans l'atelier de Verkuyl à Badhoevedorp.
Le célèbre DC-8 a été officiellement annoncé en juillet 1955.
Le premier vol a eu lieu fin 1957 et a été mis en service en 1959.
Le Douglas DC8-32 a été livré à Swiss Air au début de 1961. Ils ont acheté trois de ces avions.
La série 32 était la version intercontinentale à autonomie étendue des DC8 originaux (séries -10, -20 et 30) équipés de turboréacteurs Pratt & Whitney.
Le 32 avait une capacité de carburant accrue, un fuselage et un train d'atterrissage renforcés.
Environ 57 de ces avions ont été construits.
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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