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193 - Harald BORNEMANN (XXe-XXIe siècle), Ferrari 166 Barchetta To…

Estimation 60 € - 80 €

Description

Harald BORNEMANN (XXe-XXIe siècle), Ferrari 166 Barchetta Touring, sérigraphie Pop Art, signée et numérotée "32/35" en bas à gauche dans la marge - 100 x 70 cm (papier qui gondole en partie inférieure, petites taches dans les marges) COMMENTAIRE : C'est la voiture fondatrice du mythe Ferrari, tout simplement. Son nom dit tout : « 166 » pour la cylindrée unitaire de chaque cylindre du V12 Colombo de 2 litres (environ 1 995 cm³, soit 166 cm³ × 12), et « MM » pour Mille Miglia, en hommage à la victoire de la 166 S dans la course en 1948. La 166 MM enfonce le clou l'année suivante : victoire aux Mille Miglia 1949, puis — c'est le coup de maître — victoire aux 24 Heures du Mans 1949 avec Luigi Chinetti, qui pilote près de vingt-trois heures sur vingt-quatre, associé à Lord Selsdon. Première victoire de Ferrari au Mans, celle qui installe définitivement la marque naissante sur la carte mondiale. Et puis il y a la carrosserie. La version la plus célèbre est la barchetta de Touring Superleggera — c'est d'ailleurs pour elle que le terme « barchetta » (petit bateau) aurait été forgé, par Gianni Agnelli dit-on. Structure tubulaire légère habillée d'aluminium, proportions parfaites, flancs creusés d'une simple nervure : un dessin d'une pureté absolue qui influencera des décennies de roadsters, jusqu'à l'AC Ace et donc, par ricochet, la Cobra. Une trentaine d'exemplaires de barchette Touring seulement, auxquels s'ajoutent quelques berlinettes et carrosseries Vignale ou Zagato — la production totale de la 166 MM se compte en quelques dizaines d'unités.

À propos de la vente MEMENTO AMORI

Lieu de vente

Date 11/07/2026 à 14h00

Crédits photos :

La Souveraine