Description
MERMOZ Jean
2 L.A.S. « Mermoz » et « Jean », Casablanca 12 et 27 juillet 1927, à ses grands-parents GILLET ; 1 page et demie et 2 pages in-4 à l’encre bleue.
Légion d’honneur ; difficile retour de Cap-Juby.
12 juillet. « J’ai le plaisir de vous annoncer ma nomination au grade de chevalier de la Légion d’Honneur depuis deux jours. J’ai été fait chevalier de l’ordre du Wisham Alaouite, ordre du Sultan du Maroc deux jours auparavant. Toutes deux promotions spéciales pour deux de mes camarades et moi. Ma proposition d’officier dans l’ordre du Wisham ne tardera pas à sortir, d’ici peu. De plus, je suis nommé par intérim chef d’aéroplace à Agadir, à mon grand désespoir, tant ce poste sédentaire me déplaît souverainement !! Heureusement que c’est un remplacement temporaire qui ne durera que jusqu’à la date de mon congé. Que d’honneurs en peu de temps !! Je regrette simplement que certains de mes camarades n’aient pas été nommés en même temps que moi, alors qu’ils le méritaient bien autant !!
27 juillet. Il se réjouit de pouvoir aller les embrasser dans un mois. « Ce n’est pas que j’ai besoin de repos. Je suis en bonne forme et ne connais pas la fatigue. Mais moralement, un peu de calme ne peut que faire du bien. S’évader de l’ambiance des lendemains hasardeux pendant un mois est une détente appréciable. […] Je fais partie de la Ligue Internationale des Aviateurs ; seulement, il y a de plus anciens pilotes que moi dans les lignes qui ont besoin de repos alors que je peux facilement m’en passer, ne ressentant jamais un soupçon de défaillance. Je tiens le coup »... Mais il ne faut pas que le congé se prolonge : « en fin de congé, mon travail me manque ! La fièvre de l’air me reprend si vite ! »… C’est le temps de la fenaison, et ses parents doivent « trimer comme deux nègres […] À mon dernier retour de Juby, nous avons eu un sirocco du diable comme je n’en avais pas encore vu ! La température du moteur s’est maintenue à 90° pendant tout le voyage. La température extérieure à 2.000 mètres était de 40° ! Obligé de voler en bras de chemise, avec un casque, pendant 5 h 30. Le sable formait un brouillard jaune opaque jusqu’à 2.500 mètres. Depuis deux ans 1/2 que la ligne de Dakar fonctionne, on n’avait vu pareille chose. Heureusement que ce n’est qu’accidentel ! Cinq pilotes, futurs chefs d’escales, sont partis pour l’Amérique. Un autre départ aura lieu en Novembre, probablement. Il se pourrait que j’en sois, mais ne suis pas encore fixé sur la date. De toute façon, je crois que je ne retournerai pas sur Juby. J’y aurai fait ma part ».
Correspondance, nos 120 et 122.
Provenance : - Jean Mermoz (1901-1936) ;
- Gabrielle Gillet-Mermoz (1880-1955) ;
- Puis dans la famille par descendance
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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