un livre sur lequel est dessiné une sirène assisePhoto 2/50 du lotPhoto 3/50 du lotPhoto 4/50 du lotPhoto 5/50 du lotPhoto 6/50 du lotPhoto 7/50 du lotPhoto 8/50 du lotPhoto 9/50 du lotPhoto 10/50 du lotPhoto 11/50 du lotPhoto 12/50 du lotPhoto 13/50 du lotPhoto 14/50 du lotPhoto 15/50 du lotPhoto 16/50 du lotPhoto 17/50 du lotPhoto 18/50 du lotPhoto 19/50 du lotPhoto 20/50 du lotPhoto 21/50 du lotPhoto 22/50 du lotPhoto 23/50 du lotPhoto 24/50 du lotPhoto 25/50 du lotPhoto 26/50 du lotPhoto 27/50 du lotPhoto 28/50 du lotPhoto 29/50 du lotPhoto 30/50 du lotPhoto 31/50 du lotPhoto 32/50 du lotPhoto 33/50 du lotPhoto 34/50 du lotPhoto 35/50 du lotPhoto 36/50 du lotPhoto 37/50 du lotPhoto 38/50 du lotPhoto 39/50 du lotPhoto 40/50 du lotPhoto 41/50 du lotPhoto 42/50 du lotPhoto 43/50 du lotPhoto 44/50 du lotPhoto 45/50 du lotPhoto 46/50 du lotPhoto 47/50 du lotPhoto 48/50 du lotPhoto 49/50 du lotPhoto 50/50 du lot
Premium Maître Lydie BRIOULT

Classeur photographique anonyme, 31st Photographic Squadron …

Estimation 300 € - 500 €
Description
Classeur photographique anonyme, 31st Photographic Squadron - 9th Air Force – Angleterre-France-Allemagne (env. 85 clichés originaux) Ce classeur regroupe un remarquable ensemble de clichés originaux d’une des plus célèbres unités de reconnaissance aérienne ayant contribué à la réussite du débarquement en Normandie. Les pilotes de cette escadrille redoublèrent d’adresse sur le P-38 Lightning (dénomination F-5 pour la reconnaissance) afin de descendre au plus près du sol et photographier les côtes françaises en permettant l’identification de nombreux obstacles allemands : bunkers, positions d’artillerie côtière, obstacles divers au cours du printemps 1944. La qualité des clichés qu’ils rapportèrent permit au Haut Commandement allié de revoir ses positions et ses choix quant aux plages pour le Débarquement. Dans les faits, de nombreux obstacles n’avaient pas été identifiés par les prises de vue verticales réalisées par les unités de reconnaissance photo aérienne de la 8th Air Force au début de l’année 1944. Les pilotes de cette unité prirent un maximum de risques pour effectuer leurs prises de vue en volant à très basse altitude, ce dont ils s’étaient faits une spécialité. Les pertes subies par cette escadrille sont relativement conséquentes au regard du fait que ces appareils n’étaient pas du tout conçus pour le combat aérien car ils avaient été totalement dépouillés de leur armement remplacé par des appareils photographiques de haute précision. Un bon nombre de clichés est en format 4x5 in. (10x12,5cm) au standard photographique militaire américain. Ils accompagnent des tirages de plus grand format consistant en des patchworks de photos réalisés par le laboratoire de l’unité afin d’illustrer la vie quotidienne de l’escadrille dans les différents lieux elle fut stationnée en Angleterre, en France et en Allemagne. Plusieurs clichés sont datés juin 1944 dans les jours qui ont suivis le Jour-J. Un cliché est même du 6 juin 1944 sur lequel un sous-officier est photographié à côté du tableau des appareils et pilotes déployés au cours de cette journée historique. Une série datée d’octobre 1944 montre un F-5 en vol avec les restes des fameuses bandes d’invasion. D’autres clichés montrent des P-51/F-6 de reconnaissance photo, ainsi qu’un bombardier en piqué allemand Stuka ayant été capturé. Un ensemble de clichés rares sur une des unités aériennes méconnues de la 9th Air Force. (Collection Grégory Pons)
À propos de la vente Vente de la collection Grégory Pons et divers (Aéronautique et Militaria WW2)
Lieu de vente
Date 14/11/2026 à 13h30
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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