Description
Pierre DUMONT (1920-1987)
Bugatti Royale Type 41 12,8 litres Coupé Napoléon
Gouache sur papier cartonné
27 x 61,5cm
(traces d'humidités, moisissures & salissures)
Notes :
«Bien que quelques machines d'avant la première guerre mondiale eussent des moteurs encore plus gros que celui de la Bugatti Royale, et même un empattement supérieur, le Type 41 fut le géant de son époque. Sept Royales furent construites; cinq existent encore aux U.S.A. et une en France. Commercialement, ce fut un échec et, en fait, aucune ne fut jamais vendue à un souverain. Le moteur était typique de la marque avec ses huit cylindres en ligne et un seul arbre à cames en tête actionnant trois soupapes par cylindre; extérieurement, c'était un chef-d'œuvre de symétrie architecturale. Sa cylindrée s'élevait à 12.763 cm3 (125 x 180 mm.) et sa puis- sance à 300 CV. à 1700 t/min. Il fallait complètement sortir et démonter le moteur pour roder ou changer une soupape. La boîte à trois vitesses, avec prise directe en deuxième, était accolée au pont. La vitesse théorique maximum en troisième était de 170 km/h. Le châssis était rigoureusement classique, sans même un servo pour assister les freins à commande mécanique. Le moteur de la Royale fut fabriqué en série pour propulser les autorails des chemins de fer français. [Ici], le très beau coupé Napoléon, cédé récemment par la famille Bugatti à un industriel français.»
Bibliographie :
P. DUMONT, Aux Temps Des Automobilistes, Edition Lazarus, 1965, notre gouache reproduite p. 136.
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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