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27 - 1990 – Mini 1000 Special Titre de circulation français Châss…

Estimation 9 000 € - 12 000 €

Description

1990 – Mini 1000 Special Titre de circulation français Châssis n°SAXXL2S1021460739 Moteur n°99HE20124959 - Aboutissement de la Mini 1000 à carburateur avant l’arrivée des 1275 et l’injection - Version Special à la finition supérieure et éléments esthétiques de la Cooper - Teinte noir brillant avec éléments contrastants blancs et phares longue portée - Voiture d’origine française, 4ème main avec un dossier d’historique complet - Carrosserie en bel état d’usage et habitacle avec sellerie grise très bien conservé - Fonctionnement optimal et seulement 71 650 km d’origine avec révision à jour Le dossier et les photos supplémentaires de chaque véhicule sont disponibles au lien drive suivant (après demande d’accès) : https://drive.google.com/drive/folders/1lGJ4wjEQFbPZQt2r2CTdicpUI9SYtqUK?usp=share_link La Mini, conçue à la fin des années 1950 par la British Motor Corporation (BMC) à partir d’un projet d’Alec Issigonis, est rapidement devenue un symbole culturel et automobile majeur. Imaginée pour répondre à la crise du canal de Suez en offrant une voiture d’entrée de gamme moderne face aux microcars archaïques, elle révolutionne le segment par son moteur transversal compact de 850 cm³ et ses petites roues de 10 pouces, optimisant ainsi l’espace intérieur à 80 % pour les passagers et leurs bagages. Commercialisée en 1959 sous les noms Austin Seven et Morris Mini Minor, la Mini mesure seulement 3,05 mètres et pèse environ 600 kg, offrant une tenue de route et un agrément de conduite remarquables. D’abord modeste, elle séduit rapidement le grand public, portée par ses multiples carrosseries (berline, break, pick-up, Moke) et versions sportives, notamment la Mini Cooper. Cette dernière, développée grâce à l’ingénieur John Cooper, transforme la petite voiture en icône sportive, dès 1961 avec la version sportive Cooper de 997 cm3, puis sa déclinaison ultime S de 1071 cm3 en 1964, poussée à 1275 cm3 l’année suivante. Elle remporte sa première victoire au Rallye Monte-Carlo en 1964, cimentant son mythe. Ancrée dans les swinging sixties, la Mini devient un symbole de la culture pop britannique, portée par son adoption par les stars, ses nombreuses apparitions cinématographiques, et son style devenu synonyme de « cool ». La Mini évolue continuellement : suspension hydrolastique en 1964, Mk II en 1967 avec calandre et lunette arrière modifiées, Mk III en 1969 avec charnières de portes dissimulées et vitres avant descendantes, puis Mk IV en 1976 avec freins à disque, avant d’adopter l’injection électronique en 1992. En 1969, Mini devient une marque indépendante, mais la production de la Cooper s’arrête en 1971 après la fin de l’accord entre British Leyland et John Cooper. La Mini classique continue d’être produite par divers constructeurs et dans différentes versions, jusqu’à la fin de sa fabrication en 2000. A ce titre, la Mini 1000 Special est l'une des dernières évolutions de la Mini classique. Commercialisée en France sous la marque Mini, elle conserve son architecture révolutionnaire, un robuste moteur A-Series de 998 cm³, sa suspension à cônes de caoutchouc et un poids d'environ 620 kg mais avec des roues de 12 pouces avec freins à disque à l'avant. La finition Special se distingue également par ses élargisseurs d'ailes, sa présentation plus soignée et son équipement enrichi par rapport aux versions d'entrée de gamme. Elle se distingue par sa légèreté, sa maniabilité exceptionnelle et son comportement routier dynamique. Véritable symbole de l'automobile britannique, la Mini 1000 Special demeure ainsi aujourd'hui une référence incontournable dans le monde des véhicules de collection. En 1994, BMW acquiert Mini et lance la première Mini moderne en 2001 (modèles R50, R56, F55, etc.), déclinée en plusieurs variantes (cabriolet, break, 4x4, coupé) et accompagnée de nombreuses séries spéciales, perpétuant ainsi le statut iconique de la marque. Avec plus de 5,3 millions d’exemplaires produits, la Mini demeure un succès planétaire et un phénomène de société, symbole d’innovation, de sportivité, et de culture pop britannique, dont la carrière remarquable ne semble pas prête de s’arrêter !

À propos de la vente Automobiles au Palace

Lieu de vente

Date 20/06/2026 à 16h00

Description du lot modifiée le 09/06/2026 à 14h56

Crédits photos : Contacter la Maison de ventes