36 - 1968 – Aston Martin DB6 L’ultime modèle de la prestigieuse l…

Estimation 100 000 € - 150 000 €

Description

1968 – Aston Martin DB6 L’ultime modèle de la prestigieuse lignée des DB classiques, inaugurée en 1958 et rendue mythique par la saga James Bond Titre de circulation français Châssis n°DB6/3509/R Moteur n°400/3559 - Superbe ligne Touring optimisée et moteur Marek 6-cylindres 4L double arbre à cames - Version MK1 produite à 1327 exemplaires, d’origine anglaise en conduite à droite - Immatriculée en France depuis au moins 1993 et dans la même famille depuis l’an 2000 - Moteur d’origine et boite de vitesses mécanique remplacée par une automatique - 68 000 miles au compteur, révision générale et peinture refaite en 2022 par spécialiste - Certificat Héritage, factures récentes pour 30 000 € et rapport d’expertise de 2022 Estimation : 100 000 / 200 000 € SANS PRIX DE RESERVE Le dossier et les photos supplémentaires de chaque véhicule sont disponibles au lien drive suivant (après demande d’accès) : https://drive.google.com/drive/folders/1lGJ4wjEQFbPZQt2r2CTdicpUI9SYtqUK?usp=share_link Introduite au salon de l’automobile de Londres 1965 comme l’évolution de la lignée DB initiée par la DB2, l’Aston Martin DB6 constitue l’aboutissement technique des grandes GT britanniques de l’ère David Brown. Reprenant la technique Superleggera pour sa caisse, développée par la carrosserie italienne Touring, et faisant évoluer le châssis de la DB5, elle s’en distingue par un empattement allongé améliorant à la fois l’habitabilité et la stabilité à haute vitesse. Son arrière tronqué de type « Kamm tail », inspiré des travaux de l’aérodynamicien allemand Wunibald Kamm, optimise également l’aérodynamique tout en lui conférant un style plus moderne et une véritable signature stylistique. Sous son long capot prend place le célèbre six-cylindres en ligne Aston Martin conçu par l’ingénieur motoriste Tadek Marek. Entièrement en aluminium et doté d’une distribution à double arbre à cames en tête, il atteint là son ultime déclinaison de 3 995 cm³ et développe 282 ch SAE en configuration standard alimentée par trois carburateurs SU HD8. Cette puissance est même portée jusqu’à 325 ch dans les versions Vantage alimentées par trois carburateurs Weber. Associé à la très recherchée boîte manuelle ZF à cinq rapports synchronisés, ou plus rarement à une boîte automatique Borg-Warner, ce moteur offrait à la DB6 des performances de tout premier ordre pour son époque, avec une vitesse de pointe dépassant les 240 km/h ! L’habitacle illustre quant à lui l’interprétation britannique du luxe sportif : cuir pleine fleur Connolly, moquettes Wilton, instrumentation Smiths complète et position de conduite basse, tournée vers le grand tourisme rapide plus que vers la sportivité radicale. La DB6 marque la fin d’une époque chez Aston Martin, avant la transition vers la plus moderne DBS, et représente l’un des meilleurs compromis de la production Aston Martin classique. Mature et polyvalente elle plaît par son équilibre entre confort, agrément de conduite et aptitude au grand tourisme rapide, tout en conservant l’élégance intemporelle, le raffinement artisanal et la noblesse mécanique qui caractérisent les grandes Aston Martin des années David Brown. La DB6 séduisit aussi bien les gentlemen drivers que les grandes figures aristocratiques et artistiques internationales. Produite à seulement 1 788 exemplaires toutes versions confondues entre 1965 et 1970, elle demeure aujourd’hui l’une des Aston Martin classiques les plus appréciées des connaisseurs. L’Aston Martin DB6 proposée est un coupé en version MK1 de 1968. Elle fait partie des 1327 exemplaires produits. Il s’agit d’une voiture délivrée neuve en Angleterre au dirigeant d’une société de laine. A ce titre c’est une authentique voiture anglaise avec la conduite à droite. A l’origine elle fût livrée dans une configuration Dubonnet Rosso avec intérieur cuir noir et moquette assortie, ainsi que l’indique le certificat Aston Martin Heritage joint au dossier. Ce document renseigne également sur le fait que la voiture était au départ équipée de la désirable boite de vitesses manuelle ZF à 5 rapports alors qu’elle est aujourd’hui dotée d’une boîte automatique, probablement installée suite à son arrivée en France pour faciliter son utilisation. En revanche, le certificat Heritage permet de confirmer que cette DB6 a bien conservé son moteur d’origine. Acquise par le père de l’actuel propriétaire en 2000, alors qu’elle se trouvait déjà en France, immatriculée dans les Alpes Maritimes depuis 1993, cette DB6 a bénéficié d’importants travaux de remise à niveau chez le spécialiste ARS Classic à Signes en 2022, pour près de 26 000 €. Outre une révision générale dans le cadre d’une remise en route et la réfection des freins, ainsi que divers travaux esthétiques, une peinture complète et la repigmentation des cuirs ont alors été effectuées. Plus récemment, en 2026, en plus d’un contrôle d’ensemble et de quelques améliorations, le faisceau électrique a été revu et la corrosion signalée lors du dernier passage au contrôle technique traitée. Si bien que cette DB6 se trouve aujourd’hui dans un état de fonctionnement tout à fait satisfaisant et bénéficie d’une très belle présentation. Effectivement, repeinte dans une élégante teinte bleu nuit métallisé, qu’elle arborait déjà auparavant, associée à un intérieur cuir magnolia marié à des moquettes bleus assorties à la carrosserie et aux jantes à rayons chromées (MWS), sa configuration est particulièrement attractive. Homogène, cette DB6 a aussi l’avantage d’être équipée de la direction assistée optionnelle. Elle affiche tout juste un peu moins de 68 000 miles au compteur et a été expertisée en 2022, pour un montant bien supérieur à l’estimation à laquelle nous la proposons aujourd’hui. De plus, elle est offerte à la vente sans prix de réserve ! Elle constitue donc une opportunité exceptionnelle, à ne laisser passer sous aucun prétexte, aussi bien pour les investisseurs avisés que les collectionneurs.

À propos de la vente Automobiles au Palace

Lieu de vente

Date 20/06/2026 à 16h00

Description du lot modifiée le 09/06/2026 à 14h56

Crédits photos : Contacter la Maison de ventes