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1955 Mercedes Benz 190 SL Châssis numéro 5501011
• Modèle my…
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1955 Mercedes Benz 190 SL Châssis numéro 5501011
• Modèle my…
Estimation 80 000 € - 100 000 €
Lot volontaire
Description
1955 Mercedes Benz 190 SL
Châssis numéro 5501011
• Modèle mythique
• Configuration séduisante
• Rare version 1955 : 1 des 1727 produites
• Matching Numbers
• Bel état de conservation
Présentée sous forme de prototype au New York International Auto Show, notamment sous l’impulsion de l’importateur américain Max Hoffman, la 190 SL entre en production en mai 1955 et restera au catalogue jusqu’en 1963. Au total, 25 881 exemplaires seront assemblés, dont une part importante destinée au marché américain. Par son dessin inspiré de la 300 SL mais adapté à un usage plus routier, la 190 SL occupe une place particulière dans l’histoire de Mercedes-Benz. Sa construction rigoureuse, l’évolution progressive de sa mécanique au cours de sa carrière ainsi que la bonne disponibilité des pièces contribuent aujourd’hui encore à son grand intérêt auprès des collectionneurs.
L’exemplaire présenté est une 190 SL de première série, sortie d'usine en 1955 et livrée neuve sur le marché américain. Elle conserve ses spécificités recherchées du début de production, notamment ses sièges de type 300 SL, son tableau de bord caractéristique, ses petits feux arrière ainsi que ses petites poignées de portes.
Un rapport d’expertise datant de 2007 détaille la restauration majeure entreprise sur ce véhicule. La mécanique a été refaite aux États-Unis au début des années 2000. Les travaux comprenaient la réfection complète du moteur et de ses accessoires, des carburateurs, de la ligne d’échappement, des trains roulants, du système de freinage, ainsi que le remplacement du circuit électrique. La carrosserie a, de son côté, bénéficié d'une grosse restauration après une mise à nu de la coque. Bien que nous ne disposions pas des factures de ces travaux, l’état visuel et de présentation de la voiture en témoigne directement.
Un second rapport d’expertise, réalisé en 2014 par Henri Pluton, confirme la présence du moteur d’origine (matching numbers). L'expert note cependant un écart de deux numéros entre le numéro frappé (55-01009) et la plaque châssis (55-01011) ; une singularité courante et documentée sur ces premières années de fabrication. Plus récemment, en 2023, les carburateurs Solex d’origine ont été intégralement révisés par le spécialiste Niemöller pour un montant de 3 690 euros.
Cet exemplaire de Mercedes-Benz 190 SL de 1955 représente une opportunité rare d'acquérir une configuration de première série, particulièrement pure et fidèle à l'esprit du dessin initial. Alliant l'élégance intemporelle de sa ligne « baby SL » à une restauration ancienne de qualité et un suivi mécanique rigoureux — à l'image de la réfection récente de sa carburation —, cette icône de l'art de vivre des années 50 est prête à reprendre la route pour le plus grand plaisir de son futur propriétaire.
1955 Mercedes-Benz 190 SL
Chassis number 5501011
• Legendary model
• Stunning design
• Rare 1955 version: 1 of 1,727 produced
• Matching Numbers
• Excellent condition
Unveiled as a prototype at the New York International Auto Show, largely at the instigation of American importer Max Hoffman, the 190 SL went into production in May 1955 and remained in the lineup until 1963. A total of 25,881 units were assembled, a significant portion of which was destined for the American market. With its design inspired by the 300 SL but adapted for more everyday road use, the 190 SL holds a special place in the history of Mercedes-Benz. Its meticulous construction, the gradual evolution of its mechanics over the course of its production run, and the good availability of parts continue to contribute to its great appeal among collectors today.
The example presented here is a first-series 190 SL, which rolled off the production line in 1955 and was delivered new to the American market. It retains the sought-after features of early production, notably its 300 SL-style seats, its characteristic dashboard, its small taillights, and its small door handles.
An expert report dating from 2007 details the major restoration undertaken on this vehicle. The mechanical components were overhauled in the United States in the early 2000s. The work included a complete rebuild of the engine and its accessories, the carburetors, the exhaust system, the running gear, and the braking system, as well as the replacement of the electrical system. The bodywork, for its part, underwent extensive restoration after the shell was stripped down. Although we do not have invoices for this work, the car’s visual condition and presentation speak for themselves.
A second expert report, conducted in 2014 by Henri Pluton, confirms the presence of the original engine (matching numbers). The expert notes, however, a two-digit discrepancy between the stamped number (55-01009) and the chassis plate (55-01011); a common and documented anomaly in these early years of production. More recently, in 2023, the original Solex carburetors were fully overhauled by specialist Niemöller at a cost of 3,690 euros.
This 1955 Mercedes-Benz 190 SL represents a rare opportunity to acquire an early-series model, particularly pure and faithful to the spirit of the original design. Combining the timeless elegance of its “baby SL” silhouette with a high-quality vintage restoration and rigorous mechanical maintenance—as evidenced by the recent overhaul of its carburetor system—this icon of 1950s lifestyle is ready to hit the road again, much to the delight of its future owner.
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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