1 / 12
Premium OSENAT
50
-
1955 Mercedes Benz 190 SL Châssis numéro 5501011
• Modèle my…
50
-
1955 Mercedes Benz 190 SL Châssis numéro 5501011
• Modèle my…
Estimation 80 000 € - 100 000 €
Lot volontaire
Description
1955 Mercedes Benz 190 SL
Châssis numéro 5501011
• Modèle mythique
• Configuration séduisante
• Rare version 1955 : 1 des 1727 produites
• Matching Numbers
• Bel état de conservation
Présentée sous forme de prototype au New York International Auto Show, notamment sous l’impulsion de l’importateur américain Max Hoffman, la 190 SL entre en production en mai 1955 et restera au catalogue jusqu’en 1963. Au total, 25 881 exemplaires seront assemblés, dont une part importante destinée au marché américain. Par son dessin inspiré de la 300 SL mais adapté à un usage plus routier, la 190 SL occupe une place particulière dans l’histoire de Mercedes-Benz. Sa construction rigoureuse, l’évolution progressive de sa mécanique au cours de sa carrière ainsi que la bonne disponibilité des pièces contribuent aujourd’hui encore à son grand intérêt auprès des collectionneurs.
L’exemplaire présenté est une 190 SL de première série, sortie d'usine en 1955 et livrée neuve sur le marché américain. Elle conserve ses spécificités recherchées du début de production, notamment ses sièges de type 300 SL, son tableau de bord caractéristique, ses petits feux arrière ainsi que ses petites poignées de portes.
Un rapport d’expertise datant de 2007 détaille la restauration majeure entreprise sur ce véhicule. La mécanique a été refaite aux États-Unis au début des années 2000. Les travaux comprenaient la réfection complète du moteur et de ses accessoires, des carburateurs, de la ligne d’échappement, des trains roulants, du système de freinage, ainsi que le remplacement du circuit électrique. La carrosserie a, de son côté, bénéficié d'une grosse restauration après une mise à nu de la coque. Bien que nous ne disposions pas des factures de ces travaux, l’état visuel et de présentation de la voiture en témoigne directement.
Un second rapport d’expertise, réalisé en 2014 par Henri Pluton, confirme la présence du moteur d’origine (matching numbers). L'expert note cependant un écart de deux numéros entre le numéro frappé (55-01009) et la plaque châssis (55-01011) ; une singularité courante et documentée sur ces premières années de fabrication. Plus récemment, en 2023, les carburateurs Solex d’origine ont été intégralement révisés par le spécialiste Niemöller pour un montant de 3 690 euros.
Cependant, la voiture ayant peu circulé depuis, une révision mécanique sera à effectuer pour prendre la route. Aussi, un réglage du boitier de direction sera à prévoir .
Cet exemplaire de Mercedes-Benz 190 SL de 1955 représente une opportunité rare d'acquérir une configuration de première série, particulièrement pure et fidèle à l'esprit du dessin initial. Alliant l'élégance intemporelle de sa ligne « baby SL » à une restauration ancienne de qualité, cette icône de l'art de vivre des années 50 est un beau projet.
1955 Mercedes-Benz 190 SL
Chassis Number: 5501011
• Legendary model
• Attractive specification
• Rare 1955 version: 1 of only 1,727 produced
• Matching Numbers
• Beautifully preserved condition
•
Unveiled as a prototype at the New York International Auto Show—largely at the instigation of American importer Max Hoffman—the 190 SL entered production in May 1955 and remained in the catalog until 1963. In total, 25,881 units were assembled, with a significant portion destined for the US market. With a design inspired by the 300 SL but adapted for more practical road use, the 190 SL holds a special place in Mercedes-Benz history. Its rigorous build quality, the progressive evolution of its mechanical components throughout its production run, and the excellent availability of parts continue to make it highly desirable among collectors today.
The example presented here is a first-series 190 SL, leaving the factory in 1955 and delivered new to the American market. It retains its highly sought-after early-production features, including 300 SL-style seats, its characteristic dashboard, small taillights, and small door handles.
An appraisal report from 2007 details a major restoration undertaken on this vehicle. The mechanical components were rebuilt in the United States in the early 2000s. The work included a complete overhaul of the engine and its accessories, the carburetors, the exhaust system, the running gear, the braking system, as well as the replacement of the electrical wiring harness. The bodywork also benefited from a major restoration after being stripped down to the bare shell. Although invoices for this work are not available, the car's visual presentation and overall condition bear direct witness to it.
A second appraisal report, conducted in 2014 by Henri Pluton, confirms the presence of the original engine (matching numbers). The expert noted, however, a discrepancy of two digits between the stamped chassis number (55-01009) and the chassis plate (55-01011)—a common and well-documented anomaly during these early years of production. More recently, in 2023, the original Solex carburetors were fully overhauled by specialist Niemöller at a cost of €3,690.
However, as the car has been driven very little since, a mechanical service will be required before taking to the road. Additionally, an adjustment of the steering box should be planned.
This 1955 Mercedes-Benz 190 SL represents a rare opportunity to acquire a first-series configuration that is particularly pure and faithful to the spirit of the original design. Combining the timeless elegance of its "Baby SL" lines with a high-quality older restoration, this icon of the 1950s lifestyle makes for a beautiful project.
Description du lot modifiée le 19/06/2026 à 14h37
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
Vous aimerez aussi