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1967 Mercedes-Benz 250 SL Pagode Automatique Châssis : 11304…
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1967 Mercedes-Benz 250 SL Pagode Automatique Châssis : 11304…
Estimation 40 000 € - 50 000 €
Lot volontaire
Description
1967 Mercedes-Benz 250 SL Pagode Automatique
Châssis : 11304312001618
Carte grise française
- Même famille depuis 34 ans
- Deuxième main
- Française, livrée neuve à Meaux
- Carnet et livrets d’origine
- 3 places
Présentée en 1963, la Mercedes-Benz 250 SL s’inscrit dans la lignée des modèles « Pagode », caractérisés par la forme spécifique de leur hard-top dessiné par Paul Bracq. Produite durant une période relativement courte, la 250 SL assure la transition entre les versions 230 SL et 280 SL, en introduisant le bloc à six cylindres en ligne de 2,5 litres et un freinage à quatre disques. Elle reprend les standards de conception propres à la série, associant qualité d’assemblage, fiabilité mécanique et polyvalence d’usage.
L’exemplaire présenté a été livré neuf le 10 mai 1967 par la concession officielle Mercedes-Benz de Meaux. Configuré d’usine avec la boîte de vitesses automatique, il dispose également de l'option du troisième siège transversal à l'arrière, d'une radio de marque Becker et de son horloge de bord. Cette automobile n’a connu que deux propriétaires depuis sa mise en circulation initiale. Le premier, Monsieur Demay, résidant à Meaux, en a conservé la propriété jusqu’en 1992. Il l'a cédée par l’intermédiaire de son concessionnaire au père de l'actuel possesseur. Le véhicule affichait alors 23 000 km au compteur (123 000 km réels au vu des annotations du carnet d'entretien). La carrosserie a fait l'objet d'une mise en peinture et de travaux de reprise à cette période, interventions pour lesquelles aucune facture n'est présente au dossier. Son second propriétaire a parcouru 4 000 km à son volant sur une période de 30 ans. À la suite de son décès, l'automobile a été immobilisée, n'effectuant plus que des roulages sporadiques jusqu'à aujourd'hui.
Sur le plan cosmétique, le véhicule présente une patine générale conforme à son ancienneté. L'examen structurel met en évidence un point de corrosion perforante localisé sur le plancher du coffre arrière. En raison de sa faible utilisation au cours des trois dernières décennies et de sa période d'immobilisation prolongée, une révision mécanique complète est impérativement conseillée avant d'envisager des trajets par la route.
Cette Mercedes-Benz 250 SL de 1967 se distingue par un historique connu de seulement deux propriétaires depuis l'origine et une livraison initiale en France. Équipée de sa boîte automatique, d'une radio Becker et du troisième siège optionnel, elle dispose d’un historique intéressant.
1967 Mercedes-Benz 250 SL Pagoda Automatic
Chassis: 11304312001618
French registration certificate
- Owned by the same family for 34 years
- Second-hand
- French, delivered new in Meaux
- Original service book and manuals
- 3-seater
Introduced in 1963, the Mercedes-Benz 250 SL is part of the “Pagode” model line, characterized by the distinctive shape of its hardtop designed by Paul Bracq. Produced over a relatively short period, the 250 SL bridges the gap between the 230 SL and 280 SL models, introducing the 2.5-liter inline-six engine and four-wheel disc brakes. It upholds the design standards characteristic of the series, combining build quality, mechanical reliability, and versatility of use.
The example presented here was delivered new on May 10, 1967, by the official Mercedes-Benz dealership in Meaux. Factory-equipped with an automatic transmission, it also features the optional third transverse rear seat, a Becker radio, and an in-dash clock. This car has had only two owners since it was first registered. The first, Mr. Demay, a resident of Meaux, retained ownership until 1992. He sold it through his dealer to the father of the current owner. The vehicle then had 23,000 km on the odometer (123,000 km in reality, according to the maintenance log entries). The bodywork was repainted and repaired during this period, though no invoices for these services are on file. Its second owner drove it for 4,000 km over a 30-year period. Following his death, the car was taken off the road, making only sporadic trips until today.
Cosmetically, the vehicle exhibits general patina consistent with its age. A structural inspection reveals a localized spot of perforating corrosion on the rear trunk floor. Due to its minimal use over the past three decades and its prolonged period of inactivity, a complete mechanical overhaul is strongly recommended before considering road trips.
This 1967 Mercedes-Benz 250 SL stands out for its known history of only two owners since new and an initial delivery in France. Equipped with an automatic transmission, a Becker radio, and the optional third seat, it has an interesting history.
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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