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une voiture de sport rouge roulant sur la route, avec des arbres en arrière-planPhoto 2/12 du lotPhoto 3/12 du lotPhoto 4/12 du lotPhoto 5/12 du lotPhoto 6/12 du lotPhoto 7/12 du lotPhoto 8/12 du lotPhoto 9/12 du lotPhoto 10/12 du lotPhoto 11/12 du lotPhoto 12/12 du lot
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78 - 1991 HONDA NSX (ACURA) 3.0L V6 VTEC • Carte grise : Français…

Estimation 90 000 € - 130 000 €
Frais de vente
Description
1991 HONDA NSX (ACURA) 3.0L V6 VTEC • Carte grise : Française • Numéro de série : JH4NA1156MT000168 • Désirable boîte manuelle • Seulement 20 000 KM d’origine (12 500 miles) - Une des toutes premières produites - Voiture mythique : une véritable concurrente de Ferrari Présentée au public à la fin des années 1980, la Honda NSX a redéfini le segment des voitures de sport à moteur central en associant une ingénierie de pointe à une grande facilité d'utilisation au quotidien. Développée avec la contribution du pilote Ayrton Senna, elle se caractérise par une structure monocoque et des suspensions entièrement en aluminium, ainsi que par son moteur V6 atmosphérique doté de la distribution variable VTEC. Le numéro de série de cet exemplaire, se terminant par 000168, confirme qu'il s'agit de la 168e unité produite pour ce marché au sein de l'usine spécifique de Tochigi, ce qui en fait un modèle de tout début de production. La voiture a été livrée neuve à la fin de l'année 1990 (millésime 1991) dans l’État du Vermont, aux États-Unis. Elle arbore sa configuration classique de lancement, associant une carrosserie rouge à un toit noir et un habitacle en cuir noir. Un rapport Carfax présent au dossier, complété par un ensemble de factures, permet de retracer avec précision l'évolution et la cohérence du kilométrage depuis l'origine. Peu après sa livraison, cette Honda NSX est exportée vers l'Europe, et plus particulièrement en Espagne. Sa présence y est documentée dès juin 1992 par une étiquette de vidange d'époque indiquant que l'auto n'affichait alors que 4 095 kilomètres, avant d'être localisée dans la région de Malaga en 1997. L'historique du véhicule se poursuit par un changement de propriétaire en 2012, suivi d'une nouvelle vente en 2015 à un résident français établi en Espagne. C'est à cette période, précisément au kilométrage de 8 561 miles, qu'une importante révision de maintenance est réalisée au sein de la concession officielle Honda à Marbella. La voiture est ensuite importée en France en 2018 pour intégrer une collection privée, où elle a été immatriculée. Équipée de la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, cette Honda NSX affiche aujourd'hui un kilométrage certifié de seulement 12 500 miles d'origine, soit environ 20 000 kilomètres, et se présente dans un état de conservation conforme à son faible kilométrage. Cette Honda NSX de 1991 réunit la configuration d'origine la plus recherchée, boîte manuelle et livrée bicolore, et un kilométrage de seulement 19 000 kilomètres. Sa position de 168e exemplaire produit, sa traçabilité limpide grâce à son historique Carfax entre l'Espagne et la France, ainsi que son entretien dans le réseau officiel en font une opportunité rare pour les amateurs d'ingénierie japonaise. 1991 HONDA NSX (ACURA) 3.0L V6 VTEC • Registration: French • VIN: JH4NA1156MT000168 • Sought-after manual transmission • Only 12,500 original miles (approx. 20,000 km) - One of the very first produced - Legendary car: a true rival to Ferrari Unveiled to the public in the late 1980s, the Honda NSX redefined the mid-engine sports car segment by combining cutting-edge engineering with exceptional everyday usability. Developed with input from racing driver Ayrton Senna, it features a monocoque structure and all-aluminum suspension, as well as a naturally aspirated V6 engine equipped with VTEC variable valve timing. The serial number of this example, ending in 000168, confirms that it is the 168th unit produced for this market at the dedicated Tochigi plant, making it one of the very first models produced. The car was delivered new at the end of 1990 (model year 1991) in the state of Vermont, in the United States. It features its classic launch configuration, combining a red body with a black roof and a black leather interior. A Carfax report included in the file, supplemented by a set of invoices, allows for a precise tracking of the vehicle’s history and consistent mileage from the outset. Shortly after delivery, this Honda NSX was exported to Europe, specifically to Spain. Its presence there is documented as early as June 1992 by a vintage oil change sticker indicating that the car had only 4,095 kilometers on the odometer at the time, before being located in the Málaga region in 1997. The vehicle’s history continues with a change of ownership in 2012, followed by another sale in 2015 to a French resident living in Spain. It was during this period, specifically at 8,561 miles, that a major maintenance service was performed at the official Honda dealership in Marbella. The car was then imported to France in 2018 to join a private collection, where it was registered. Equipped with a 5-speed manual transmission, this Honda NSX currently has a certified mileage of just 12.500 original miles—approximately 20,000 kilometers—and is in a condition consistent with its low mileage. This 1991 Honda NSX combines the most sought-after original configuration—manual transmission and two-tone paint—with a mileage of just 20,000 kilometers. Its status as the 168th unit produced, its clear traceability thanks to its Carfax history between Spain and France, as well as its maintenance within the official network make it a rare opportunity for enthusiasts of Japanese engineering.
À propos de la vente Automobiles de collection
Lieu de vente
Date 29/06/2026 à 14h00
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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