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OSENAT
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1986 ALPINA B6 3.5 Sans réserve
• Numéro de châssis : WAP963…
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1986 ALPINA B6 3.5 Sans réserve
• Numéro de châssis : WAP963…
Estimation 8 000 € - 12 000 €
Lot volontaire
Description
1986 ALPINA B6 3.5
Sans réserve
• Numéro de châssis : WAP9635006BA20034
• Transmission : Boîte de vitesses manuelle
- Moteur M88 BMW en remplacement du moteur Alpina
- Vendu avec une copie de carte grise française sur ordonnance du Tribunal Judiciaire d’EVRY, frais acheteur 14,28% TTc
Présentée dans le cadre d'une vente judiciaire, cette authentique Alpina B6 3.5 de 1986, développée sur la base de la BMW Série 3 génération E30, est un modèle de haute performance emblématique des années 1980. Conçue à l'origine par le constructeur de Buchloe, la B6 3.5 se distinguait par l'implantation du gros moteur six-cylindres en ligne de 3,5 litres dans le châssis compact de la E30, offrant un rapport poids/puissance de premier ordre pour l'époque.
Cet exemplaire a été spécifiquement préparé pour un usage exclusif sur circuit. Dans cette optique de performance chronométrique, l'habitacle a été entièrement vidé de ses garnitures d'origine, de ses isolants et de ses sièges de série afin de maximiser le gain de poids. Sur le plan mécanique, elle est équipée d’un bloc M88 en remplacement du bloc Alpina.
En raison des modifications apportées pour la piste, le véhicule n'est plus dans sa configuration routière d'origine et n'est pas homologué pour circuler sur la voie publique. Immobilisée depuis un certain temps, cette automobile est vendue en l'état et nécessite des travaux de révision générale ainsi qu'un chantier complet de remise en route technique (mécanique, périphériques et fluides) avant de pouvoir reprendre la piste.
Proposée sous l'autorité de la justice, cette Alpina B6 3.5 constitue une opportunité rare pour un pilote de trackdays, un préparateur ou un collectionneur de BMW de compétition souhaitant redonner vie à une berline sportive mythique de l'ère des Youngtimers.
Cette Alpina B6 3.5 de 1986 sur base E30, présentée en vente judiciaire, incarne la radicalité des productions de Buchloe de la grande époque. Entièrement allégée et configurée pour un usage piste non homologué sur route, elle demande un projet de remise en route globale. Il s'agit d'une base hautement désirable et performante pour les amateurs de courses historiques ou de sorties sur circuit.
1986 ALPINA B6 3.5
• Chassis number: WAP9635006BA20034
• Transmission: Manual transmission
- BMW M88 engine replacing the original Alpina engine
- Sold with a copy of the French registration certificate pursuant to an order from the Evry Judicial Court
Offered as part of a judicial sale, this authentic 1986 Alpina B6 3.5, developed based on the BMW 3 Series E30 generation, is an iconic high-performance model of the 1980s. Originally designed by the Buchloe-based manufacturer, the B6 3.5 stood out for its large 3.5-liter inline-six engine mounted in the E30’s compact chassis, offering a first-rate power-to-weight ratio for its time.
This example has been specifically prepared for exclusive track use. With a focus on lap times, the interior has been completely stripped of its original trim, insulation, and stock seats to maximize weight savings. Mechanically, it is equipped with an M88 engine block in place of the Alpina engine.
Due to the modifications made for track use, the vehicle is no longer in its original road-going configuration and is not street-legal. Having been out of service for some time, this car is sold as-is and requires a general overhaul as well as a complete technical restoration (mechanical, peripherals, and fluids) before it can return to the track.
Offered under judicial authority, this Alpina B6 3.5 represents a rare opportunity for a track day driver, a tuner, or a collector of competition BMWs looking to breathe new life into a legendary sports sedan from the Youngtimer era.
This 1986 Alpina B6 3.5 based on the E30, offered for sale through judicial proceedings, embodies the radical nature of Buchloe’s productions from the golden age. Fully lightened and configured for track use (not street-legal), it requires a comprehensive restoration project. It is a highly desirable and high-performance base for enthusiasts of historic racing or track days.
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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