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c. 1935 – Amilcar N7 Pégase Carte grise française
French reg…
c. 1935 – Amilcar N7 Pégase Carte grise française
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Lot 62
Description
c. 1935 – Amilcar N7 Pégase
Carte grise française
French registration title
Véhicule vendu sans Contrôle Technique
Sold without Contrôle Technique
Lot vendu sur désignation, à récupérer après la vente sur rendez-vous dans le Doubs (25)
Lot sold by designation, to be collected after the sale by appointment in Doubs (25)
Châssis n° 2261
L’une des très rare Pégase N7 survivantes…
One of the very few surviving Pégase N7s...
- Amilcar s’est fait connaître dans les années 1920 par ses voiturettes et cyclecars, petites voitures légères, sportives et aussi performantes que des automobiles de plus grosses cylindrées.
- La marque au Pégase changea de cap dans les années 1930 pour se concentrer sur la fabrication de modèles de tourisme.
- En 1935, Amilcar a lancé une voiture de tourisme plus grande, la Pégase, équipée d'un moteur 4-cylindres de 2 150 cm3 et d’un châssis fourni par Delahaye.
- Malgré son style élégant, la Pégase ne parvint pas à s'imposer sur un marché très concurrentiel, et lorsque la production cessa à la fin de 1937, seuls quelque 200 exemplaires avaient été fabriqués.
- La berline 4-portes qui illustre ces pages en émouvant état d’origine est l’une des très rares survivantes qui mérite d’être sauvée !
- Amilcar made a name for itself in the 1920s with its microcars and cyclecars, small, lightweight sports cars that were as powerful as larger-engined cars.
- The Pegasus brand changed direction in the 1930s to focus on manufacturing passenger cars.
- In 1935, Amilcar launched a larger passenger car, the Pégase, equipped with a 2,150 cc 4-cylinder engine and a chassis supplied by Delahaye.
- Despite its elegant styling, the Pégase failed to make its mark in a highly competitive market, and when production ceased at the end of 1937, only around 200 had been manufactured.
- The 4-door saloon illustrated on these pages, in its moving original condition, is one of the very few survivors that deserves to be saved!
Est. 5 000 – 8 000 €
Crédits photos :
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