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1948 – La Licorne 164 LR Coach Carte grise française French …
1948 – La Licorne 164 LR Coach Carte grise française French …
Lot 64
Description
1948 – La Licorne 164 LR Coach
Carte grise française
French registration title
Véhicule vendu sans Contrôle Technique
Sold without Contrôle Technique
Lot vendu sur désignation, à récupérer après la vente sur rendez-vous dans le Doubs (25)
Lot sold by designation, to be collected after the sale by appointment in Doubs (25)
Châssis n° 20382
Très rare survivante de la série, interssante version Coach.
A very rare survivor of the series, interesting Coach version.
- La Licorne est une marque emblématique de l’histoire automobile française, qui rencontre des difficultés dès le début des années 1930, obligé de racheter des Traction qu’elle adapte à sa façon.
- La Licorne 164 LR est un joli coach, 2-portes, 4-places, version d'après-guerre de la 163 présentée au Salon de Paris de 1938.
- Elle est produite à la Libération et jusqu'en 1949. C'est le dernier modèle proposé par le petit constructeur de Courbevoie, grand oublié du Plan Pons.
- Avec son châssis à poutre central, ses roues avant indépendantes, elle était intéressante, en dépit de son moteur à soupapes latérale.
- Voici l’une des rares survivantes d’une production estimée à 1 200 exemplaires. Il s’agit d’une intéressante base de restauration (moteur bloqué).
- La Licorne is an iconic brand in French automotive history, which encountered difficulties in the early 1930s and was forced to buy Traction cars, which it adapted to its own specifications.
- The Licorne 164 LR is a beautiful coach, 2-door, 4-seater, post-war version of the 163 presented at the 1938 Paris Motor Show.
- It was produced after the Liberation and until 1949. It was the last model offered by the small manufacturer in Courbevoie, largely forgotten by the Pons Plan.
- With its central beam chassis and independent front wheels, it was an interesting car, despite its side-valve engine.
- This is one of the few survivors of an estimated production run of 1,200 units. It is an interesting restoration project (engine blocked).
Est. 2 000 – 4 000 €
Crédits photos :
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