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Porsche 911 3.2 Carrera 1984 - DMEC : 12.12.1984 - Carosseri…
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Porsche 911 3.2 Carrera 1984 - DMEC : 12.12.1984 - Carosseri…
Estimation
50 000 € - 55 000 €
Lot volontaire
Description
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 - DMEC : 12.12.1984 - Carosserie : CI - Energie : ES - Couleur : Blanc - Compteur 204 389 (non garanti) - Equipement : 3 portes / 4 places - VIN WPOZZZ91ZES100247 - IMAT : GF-740-NQ - Puissance fiscale : 16
Rail de toit ouvrant à refaire et moteurs électriques des rétroviseurs à changer
Révision chez spécialiste Porsche avec facture en date du 30 septembre 2025
Carte grise française barrée au 29.07.2025 au nom de l'ancien propriétaire (non le vendeur)
CT (voir photo)
FRAIS ACHETEUR 14% TTC
FRAIS INTERENCHERES LIVE VEHICULES PAR LOT 72€ TTC EN SUS DES ENCHERES
CT 72€ EN SUS DES ENCHERES à charge de l'acquéreur
TVA non récupérable
PORSCHE 911 CARRERA 3,2 L COUPÉ - 1984
Blanc Grand Prix - 231 ch
Informations et entretien
Étanchéité contrôlée et conforme.
Révision effectuée comprenant le remplacement des bougies.
Plaquettes de frein remplacées.
Quatre pneus Michelin neufs.
Radio Blaupunkt d'origine.
Véhicule Matching Numbers et Matching Colors.
Description
Voici l'une des Porsche 911 les plus recherchées par les collectionneurs avertis : le millésime 1984 occupe une position absolument unique dans l'histoire de la série G.
Il est à la fois le dernier à recevoir le volant SC à trois branches à épaisseur variable, pièce emblématique devenue très rare, et le premier à accueillir le nouveau moteur flat-six de 3,2 litres développant 231 chevaux, considéré comme l'aboutissement de la 911 à refroidissement par air de la série G.
Cette combinaison n'a été produite qu'une seule année. Cette automobile ne constitue pas seulement un exemplaire de collection ; elle représente une véritable page de l'histoire Porsche.
Équipements et particularités
Couleur Blanc Grand Prix, teinte emblématique de la série G.
Toit ouvrant motorisé d'origine.
Climatisation (option rare sur série G).
Jantes Fuchs 15 pouces en alliage forgé.
Volant SC à trois branches (dernier millésime de montage).
Moteur flat-six 3,2 litres, première année de production.
Pourquoi le millésime 1984 est-il unique ?
La transition entre la SC et la Carrera s'est opérée sur une seule année-modèle : 1984 est le seul millésime à combiner l'habitacle de la SC (volant, commandes) et la mécanique Carrera 3,2 litres.
Le moteur 3,2 litres à injection Bosch DME représente l'aboutissement du flat-six refroidi par air, reconnu pour sa fiabilité et sa sonorité.
L'association de la teinte Blanc Grand Prix et des jantes Fuchs forgées en 15 pouces constitue l'une des configurations les plus recherchées de la série G.
La présence de la climatisation et du toit ouvrant sur cet exemplaire renforce encore son intérêt et son agrément d'utilisation.
ID : 87812370
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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