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Description
Ferrari 456 MGT
Trois Ferrari d’un passionne parisien
Carte grise française
Châssis n° ZFFWP44B000132316 Moteur n° 75199
- 25 700 km d’origine
- Désirable combinaison de couleurs Grigio Titanio, intérieur rouge
- Vendue neuve par Ferrari à Salerno, Italie
- Historique suivi – carnet d’entretien tamponné
- Boîte mécanique à 6 rapports – V12 5,5 litres de 442 ch
La Ferrari 456 appartient à l’une des plus anciennes et prestigieuses traditions de Maranello : celle des grandes GT à moteur V12 avant capables d’accueillir quatre personnes. Des 250 GTE et 330 GT aux 365 GT 2+2, puis aux 365 GT4 2+2, 400 et 412, Ferrari a toujours su associer les performances de ses douze-cylindres au confort et à l’élégance d’automobiles conçues pour parcourir de longues distances à très haute vitesse.
Lorsqu’elle est présentée en 1992, la 456 GT fait entrer cette tradition dans une nouvelle époque. Son dessin signé Pininfarina rompt avec les lignes anguleuses de la 412 au profit d’une silhouette particulièrement fluide et équilibrée. Son long capot, son pavillon fuyant, ses quatre feux arrière circulaires et ses phares escamotables composent une ligne d’une remarquable sobriété, aujourd’hui considérée comme l’une des signatures du grand tourisme Ferrari des années 1990. En 1998, Ferrari fait profondément évoluer son modèle et présente la 456 M, pour « Modificata ». Cette dernière bénéficie de nombreuses améliorations portant sur l’aérodynamique, le refroidissement, les trains roulants, l’ergonomie et la finition de l’habitacle. La face avant est également redessinée et différents détails sont revus afin de perfectionner une automobile déjà arrivée à maturité. Produite jusqu’en 2004, la 456 M représente ainsi l’ultime et la plus aboutie évolution de la lignée 456.
L’exemplaire présenté ici va encore plus loin dans cette logique puisqu’il s’agit d’une 456 M GT de 2004, appartenant donc à la dernière année de production du modèle, et équipée de la très désirable boîte mécanique à six rapports. Elle réunit ainsi la dernière évolution technique de la 456 à la transmission qui permet d’exploiter le plus directement le caractère de son V12.
Sous son long capot prend place un V12 atmosphérique de 5 474 cm³ développant 442 ch à 6 250 tr/min et près de 550 Nm de couple. Associée à la boîte mécanique à six rapports, cette mécanique permet à la grande 2+2 de Maranello d’approcher les 300 km/h, performance particulièrement remarquable pour une automobile offrant quatre places et les qualités routières d’une véritable Grand Tourisme. Le superbe exemplaire présenté ici fut vendu neuf le 27 février 2004 par Cesare Meccanica Service, concessionnaire Ferrari à Salerne, à une société italienne. En décembre 2005, il fut racheté par Mme Cortelli à la société, et continua tout naturellement à confier son entretien au même établissement Ferrari de Salerne. En 2015, le garage la rachète pour la revendre au troisième propriétaire. La voiture rejoignit par la suite la France, où son entretien fut poursuivi. Son carnet d’entretien régulièrement tamponné permet de suivre les interventions réalisées au fil des années et contribue à documenter la progression régulière de son kilométrage. En 2023, cette Ferrari fit également l’objet d’une expertise particulièrement complète, dont le rapport est disponible sur demande et vient compléter son dossier historique. Avec 25 700 km d’origine, cette 456 M GT se trouve dans un état impressionnant, sa sellerie en cuir rouge ne présente aucun défaut. Il s’agit d’un exemplaire non seulement rare dans cet état, avec ce kilométrage, mais aussi dans une teinte Grigio Titanio des plus élégantes pour cette évolution ultime des 456.
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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