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28 - 1972 – Volvo 1800 E

Estimation 25 000 € - 30 000 €

Description

1972 – Volvo 1800 E Titre de circulation français Châssis n°184351U034256 Moteur n°496940-3775 - La première Grand Tourisme de Volvo, au style et à la qualité de fabrication hors pair - Ultime version 1800E, la plus puissante et aboutie, de la P1800 coupé, millésime 1971 - Configuration d’origine Gold Metallic, avec sellerie en vinyle noir et moquette marron - Voiture française, 5ème main seulement, affichant à peine 153 500 km depuis sa sortie - Rénovation complète en 1984, sièges avant remplacés par des 1800 ES et révision récente - Rare en aussi bon état général et avec dossier d’historique complet depuis l’origine ! Retrouvez le catalogue complet de la vente aux enchères officielle du salon « Bordeaux Classic », dans lequel est inclus ce lot, sur le site internet de la maison de ventes Collector Cars Auction (CCA). Le dossier et les photos supplémentaires de chaque véhicule sont disponibles au lien drive suivant (après demande d’accès) : https://drive.google.com/drive/u/1/folders/1wedt8vSLoV6WHbuS6nzFJF8f_l-dec5Y Estimation : 25 000 / 30 000 € Dans les années 1950, Volvo est un constructeur qui a fait de la fiabilité, de la solidité et de la sécurité ses maîtres mots. Le succès de cette formule aidant, la fin de la décennie pousse le constructeur à se diversifier, notamment sur le marché américain en pleine effervescence. Une première tentative aboutit en 1957 au roadster P1900 Sport, mais sa production s’interrompt brusquement pour des défauts de conception et qualité après seulement 67 exemplaires. Cette tentative avortée n’arrête pourtant pas le constructeur suédois, qui souhaite alors compléter sa gamme d’un modèle un peu plus sportif. Le coupé P1800, qui reprend la base de la P120 Amazon modifiée, est ainsi davantage orienté sur une catégorie particulièrement en vogue à l’époque : le grand tourisme. Volvo charge la carrosserie Ghia pour le dessin de la voiture dont la paternité est attribuée à son chef-designer Pietro Frua. Sa ligne toute en finesse et son côté fastback répondent en tous points à la demande de l’époque, et tant d’audace de la part du constructeur suédois surprend tout le monde lors de la présentation de la voiture en 1960 lors du Salon de Bruxelles. Motorisée par un bloc moteur Volvo à 4 cylindres cubant 1,8 litres et développant 90 chevaux, l’accent est mis sur la fiabilité plutôt que sur la sportivité. Or c’est justement ce qui fait entrer le coupé P1800 dans la légende de l’automobile. En effet, la voiture est solide et c’est peu de le dire. En 2018, un exemplaire en état d’origine, jamais restauré, est parvenu à atteindre plus de 3 millions de miles ! Le record est désormais inscrit au Guinness Book et n’a toujours pas été égalé. Cette fiabilité étonnante était déjà un véritable argument de vente et la voiture est un succès, boosté par sa participation dans la célèbre série Le Saint conduite par Roger Moore. Après une première mouture assemblée par Jensen en Angleterre, la production est rapatriée en Suède et la P1800 devient la P1800 « S ». Sa puissance augmente alors à 108 chevaux. Les versions se multiplient ensuite, comme la « E » qui est propulsée par un moteur 2 litres à injection électronique Bosch développant 124 chevaux. Volvo n’a de cesse de moderniser son beau coupé et de lui faire bénéficier d’améliorations technologique, afin d’en augmenter la puissance et le confort. En 1972 apparaît la fameuse version « ES » à carrosserie en break de chasse qui ne sera produite que pendant 2 années mais qui a marqué les esprits. En tant qu’exemplaire du millésime 1971, la voiture que nous présentons à la vente est une Volvo 1800E dotée du 4 cylindres de 2 litres dans sa version la plus évoluée, développant 120 chevaux, ce qui lui permet d’offrir un comportement dynamique agréable. Elle est sortie d’usine dans une teinte or métallisé (105), avec un intérieur en simili cuir noir et des moquettes marron (343-768), en harmonie avec la carrosserie. Cette 1800 E, livrée neuve en France par l’importateur Volvo Bolinders de Nanterre, très probablement à un membre du personnel de l’ambassade d’Angleterre à Paris, n’a connu que cinq propriétaires depuis sa mise en circulation en septembre 1971. Tous en ont manifestement pris grand soin, comme le confirme son dossier historique particulièrement exhaustif. De nombreuses factures d’entretien et divers documents de suivi permettent en effet de retracer l’ensemble de la vie de la voiture. On note à ce sujet qu’elle a été remise en état en 1984, avec un passage au marbre, à la suite de plusieurs chocs antérieurs, a priori mal réparés et certainement liés à une circulation parisienne assez intense. Elle a ensuite fait l’objet d’un reportage complet dans le magazine Échappement en décembre 1986. Autre élément notable : en juin 1987, elle a été vendue dans le cadre de la vente aux enchères « Art et Locomotion », organisée par l’étude Poulain-Le Fur. Par la suite, elle a connu une assez longue période d’inactivité avant d’être remise en route en 2007. Plus récemment, les pneus et les amortisseurs ont été remplacés, l’allumage a été révisé et l’intérieur remis en état, avec le remplacement des sièges avant par des sièges de 1800 ES. Cette 1800 E affiche 153 460 km, soit un kilométrage à la fois cohérent et raisonnable pour une voiture de collection de plus de cinquante ans. Parfaitement roulante, toujours accompagnée de son carnet d’entretien d’origine et dotée d’un contrôle technique à jour, elle constitue une pièce de choix pour tout collectionneur,. Devenue une véritable référence parmi les GT européennes de son époque, la Volvo P1800 et ses déclinaisons 1800 S, 1800 E et 1800 ES ont su conquérir le cœur des passionnés grâce à l’élégance de leurs lignes et à la robustesse de leur conception. Notre exemplaire dans sa meilleure version témoigne pleinement de cet héritage et séduira les collectionneurs par son caractère, son bel état de présentation et son historique particulièrement bien documenté. Réputée pour sa fiabilité et sa robustesse, la Volvo 1800 se prête également volontiers à un usage quotidien.

À propos de la vente Bordeaux Classic - la vente officielle

Lieu de vente

Date 25/10/2026 à 11h00

Photos modifiées le 19/10/2026 à 14h25

Description du lot modifiée le 24/10/2026 à 23h22

Crédits photos : Contacter la Maison de ventes