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Description
1970 MORGAN 1600
Carte grise française de collection
Châssis n° B2163
• Origine suisse, importée en France en 2002
• Même propriétaire depuis dix-neuf ans
• Rapport d’expertise d’octobre 2023
La Morgan 4/4 1600 associe un quatre-cylindres Ford de 1,6 litre à la construction traditionnelle de Malvern : châssis en acier et ossature de carrosserie en frêne. Ses ailes galbées et son capot à louvres prolongent le style des roadsters de la marque.
Cet exemplaire de 1970, à conduite à droite et de teinte orange, provient de Suisse. Importé en France en 2002, il est conservé par son propriétaire actuel depuis dix-neuf ans.
La voiture reçoit une ligne d’échappement en inox et un ventilateur additionnel. En 2012, le garage Bobin a réalisé une révision comprenant le resserrage du châssis et la réfection du train avant. Le graissage au pied a été remplacé par un dispositif à graisser au pistolet, avec un entretien prévu tous les 2 000 km. Le carburateur a été révisé en 2021.
Elle a peu roulé au cours des cinq dernières années. Un rapport d’expertise a été établi en octobre 2023 et le contrôle technique est annoncé valide.
Cette 4/4 propose de retrouver une approche directe du roadster, pour des sorties décapotées au rythme des petites routes.
1970 MORGAN 4/4 1600
French historic registration document
Chassis no. B2163
• Right-hand drive
• Swiss origin; imported into France in 2002
• With the same owner for nineteen years
• Inspection report dated October 2023
The Morgan 4/4 1600 combines a 1.6-litre Ford four-cylinder engine with traditional Malvern construction: a steel chassis and an ash body frame. Its curved wings and louvred bonnet continue the marque’s roadster styling.
This orange, right-hand-drive 1970 example originated in Switzerland. Imported into France in 2002, it has been with its current owner for nineteen years.
It has a stainless-steel exhaust and an additional cooling fan. In 2012, specialist garage Bobin carried out work including tightening the chassis fixings and overhauling the front suspension. The foot-operated lubrication system was replaced with grease-gun lubrication, with servicing specified every 2,000 km. The carburettor was overhauled in 2021.
The car has seen little use over the past five years. An inspection report was prepared in October 2023, and its French roadworthiness certificate is stated to be valid.
This 4/4 offers a direct approach to roadster motoring, inviting open-top outings along quieter roads.
À propos de la vente
Epoqu'auto: Automobiles de collection, la vente officielle
Lieu de vente
Date
08/11/2026 à 14h00
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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