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75 - 1987 PEUGEOT 505 ex Giscard d'Estaing

Estimation 25 000 € - 30 000 €

Description

1987 PEUGEOT 505 ex Giscard d'Estaing Châssis VF3551A9603080127 Carte grise française • Ancienne voiture personnelle du président Valéry Giscard d’Estaing • Première carte grise originale à son nom. • Configuration hors catalogue, signature chromatique personnelle du président : carrosserie verte, sellerie en cuir marron et toit ouvrant Entre Peugeot et Valéry Giscard d’Estaing s'est nouée une histoire de fidélité automobile devenue légendaire. Dès son investiture à la présidence de la République en 1974, il rompt avec les usages solennels en adoptant la Peugeot 604 comme berline d’apparat de l’Élysée, incarnation du modernisme à la française qu'il affectionne tant. Mais c'est une fois son mandat achevé que son attachement à la marque sochalienne prend toute sa dimension intime : loin du cérémonial républicain et des chauffeurs d’État, Valéry Giscard d’Estaing prend lui-même le volant pour ses déplacements privés. Après une première 505 achetée en 1980, son choix se porte tout naturellement en 1987 sur le haut de gamme sportif de la marque : la Peugeot 505 Turbo Injection. L’exemplaire que nous présentons, identifié sous le numéro de châssis VF3551A9603080127, est précisément la voiture personnelle de l’ancien président de la République. Immatriculée neuve le 20 août 1987 sous le numéro hautement symbolique 2000 SZ 63, elle est alors rattachée à son fief historique auvergnat et à sa fameuse résidence de Chanonat, dans le Puy-de-Dôme. Fait rarissime et document historique de premier ordre, l'auto conserve sa première carte grise originelle établie directement au nom de Valéry Giscard d’Estaing et portant sa propre signature lors de la cession le 7 janvier 1993. Reprise à l'époque par une succursale Peugeot Occasion, elle connaîtra ensuite deux immatriculations dans la Sarthe (72) avant d'intégrer une importante collection privée lyonnaise. Témoin privilégié des exigences discrètes de l’homme d’État, cette 505 arbore une configuration hors catalogue très spécifique, véritable signature stylistique du président. Passionné par cette harmonie singulière, Valéry Giscard d’Estaing commandera en effet la plupart de ses Peugeot personnelles en vert : sa précédente 505 répondait déjà à ce code, de même que la 607 qu'il adoptera bien des années plus tard. Cette commande spéciale marie ainsi une carrosserie verte à une sellerie intégrale en cuir marron, rehaussée de l'agrément du toit ouvrant. Sous le capot, le 4-cylindres 2,2 litres suralimenté développant 180 chevaux en faisait une souveraine routière, parfaitement taillée pour ses trajets rapides entre Paris et ses terres d'Auvergne. Affichant aujourd'hui un peu plus de 330 000 km au compteur — preuve de son utilisation assidue par ses passionnés successifs —, l'auto a bénéficié d'une révision mécanique complète par son dernier propriétaire afin de se présenter parfaitement prête pour la vente. Portée par une bonne traçabilité et signée de la main d’un des présidents les plus marquants de la Vᵉ République, cette 505 Turbo Injection constitue une relique historique et patrimoniale rare sur le marché. 1987 PEUGEOT 505 TURBO INJECTION Chassis number VF3551A9603080127 French vehicle registration document • Former personal car of President Valéry Giscard d’Estaing • Original first registration document in his name. • Non-standard specification, featuring the President’s personal colour scheme: green bodywork, brown leather upholstery and sunroof A story of automotive loyalty, now legendary, developed between Peugeot and Valéry Giscard d’Estaing. Upon his inauguration as President of the Republic in 1974, he broke with traditional protocol by adopting the Peugeot 604 as the Élysée’s official state saloon, the embodiment of French modernism which he held so dear. But it was only once his term of office had ended that his attachment to the Sochaux-based brand took on its full, personal significance: far removed from republican ceremonial protocol and state chauffeurs, Valéry Giscard d’Estaing took the wheel himself for his private journeys. After purchasing his first 505 in 1980, his choice naturally fell in 1987 on the brand’s top-of-the-range sports model: the Peugeot 505 Turbo Injection. The example we are presenting here, identified by chassis number VF3551A9603080127, is precisely the former President of the Republic’s personal car. Registered new on 20 August 1987 under the highly symbolic number 2000 SZ 63, it was then linked to his historic stronghold in Auvergne and his famous residence at Chanonat, in the Puy-de-Dôme. An extremely rare find and a historical artefact of the highest order, the car retains its original registration document, issued directly in the name of Valéry Giscard d’Estaing and bearing his own signature upon its sale on 7 January 1993. Taken over at the time by a Peugeot Occasion branch, it was subsequently registered twice in the Sarthe (72) before becoming part of a major private collection in Lyon. A privileged testament to the statesman’s discreet tastes, this 505 features a very specific, non-catalogue configuration – a true stylistic signature of the president. Fascinated by this unique harmony, Valéry Giscard d’Estaing commissioned most of his personal Peugeots in green: his previous 505 already adhered to this colour scheme, as did the 607 he would acquire many years later. This special order thus combines a green body with full brown leather upholstery, enhanced by the added pleasure of a sunroof. Under the bonnet, the 2.2-litre supercharged four-cylinder engine, producing 180 chevaux, made it a master of the open road, perfectly suited to his swift journeys between Paris and his estate in Auvergne. Now clocking up just over 330,000 km — evidence of its regular use by successive enthusiasts — the car has undergone a full mechanical overhaul by its last owner to ensure it is in perfect condition for sale. Backed by a clear provenance and bearing the signature of one of the most influential presidents of the Fifth Republic, this 505 Turbo Injection is a rare piece of automotive history and heritage on the market.

À propos de la vente Epoqu'auto: Youngtimers, la vente officielle

Lieu de vente

Date 07/11/2026 à 15h00

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