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de nombreuses voitures anciennes garées les unes à côté des autres dans un garagePhoto 2/50 du lotPhoto 3/50 du lotPhoto 4/50 du lotPhoto 5/50 du lotPhoto 6/50 du lotPhoto 7/50 du lotPhoto 8/50 du lotPhoto 9/50 du lotPhoto 10/50 du lotPhoto 11/50 du lotPhoto 12/50 du lotPhoto 13/50 du lotPhoto 14/50 du lotPhoto 15/50 du lotPhoto 16/50 du lotPhoto 17/50 du lotPhoto 18/50 du lotPhoto 19/50 du lotPhoto 20/50 du lotPhoto 21/50 du lotPhoto 22/50 du lotPhoto 23/50 du lotPhoto 24/50 du lotPhoto 25/50 du lotPhoto 26/50 du lotPhoto 27/50 du lotPhoto 28/50 du lotPhoto 29/50 du lotPhoto 30/50 du lotPhoto 31/50 du lotPhoto 32/50 du lotPhoto 33/50 du lotPhoto 34/50 du lotPhoto 35/50 du lotPhoto 36/50 du lotPhoto 37/50 du lotPhoto 38/50 du lotPhoto 39/50 du lotPhoto 40/50 du lotPhoto 41/50 du lotPhoto 42/50 du lotPhoto 43/50 du lotPhoto 44/50 du lotPhoto 45/50 du lotPhoto 46/50 du lotPhoto 47/50 du lotPhoto 48/50 du lotPhoto 49/50 du lotPhoto 50/50 du lot
Salle des Ventes du Béguinage

7 - SUNBEAM RAPIER 1959 - Historique :

Estimation 3 000 € - 4 500 €
Frais de vente
Description
SUNBEAM RAPIER 1959 - Historique : Présentée au Salon de Londres en octobre 1955, la Sunbeam Rapier inaugure la nouvelle gamme « Audax » développée par le groupe Rootes. Son dessin, inspiré des créations de Raymond Loewy pour Studebaker, lui confère une ligne élégante et résolument moderne, caractérisée par une importante surface vitrée, une carrosserie bicolore et une présentation particulièrement soignée. Positionnée comme un élégant coupé quatre places à vocation Grand Tourisme, la Rapier est animée par un moteur quatre cylindres de 1 390 cm³ développant environ 62 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle. Les versions les mieux équipées bénéficient de l'overdrive Laycock de Normanville, permettant une conduite plus souple et plus économique sur route. Produite à seulement 7 477 exemplaires entre 1955 et 1958, la Series I constitue aujourd'hui la version la plus rare de la première génération des Rapier. Les modèles destinés à l'exportation, équipés d'une conduite à gauche, représentent une faible part de cette production et sont particulièrement recherchés. Description : L'exemplaire présenté est une Sunbeam Rapier Series II. La voiture conserve sa plaque constructeur d'origine, son numéro de châssis frappé à froid La plaque constructeur porte les indications suivantes : A3811287 – OD LCX Cette codification correspond à une Rapier destinée à l'exportation, équipée d'une conduite à gauche, d'un moteur Low Compression adapté aux marchés étrangers et de l'overdrive Laycock de Normanville, équipement particulièrement apprécié sur ce modèle. La carrosserie présente une bonne base de restauration et conserve une belle authenticité d'ensemble. Les différents éléments de carrosserie apparaissent cohérents et les alignements des ouvrants sont globalement satisfaisants. La peinture est ancienne et présente une patine homogène. Divers défauts liés à l'âge du véhicule sont visibles, notamment quelques rayures d'usage, éclats de peinture, bosses, reprises anciennes ainsi que des traces d'oxydation superficielle sur certains éléments métalliques. Des points de corrosion sont présents sur la carrosserie, nécessitant une restauration localisée. Les chromes, baguettes et accessoires extérieurs sont présents et constituent une bonne base de remise en état. L'habitacle a conservé une belle authenticité et semble largement conforme à sa configuration d'origine. La sellerie est complète mais présente quelques déchirures et marques d'utilisation. Les panneaux de portes, la planche de bord, les instruments ainsi que les différents équipements intérieurs sont présents. Un nettoyage approfondi ainsi qu'une restauration partielle permettront de lui redonner toute sa présentation. Les garnitures intérieures, les commandes et les accessoires constituent une excellente base de préservation ou de restauration. La capote est déchirée. Le compartiment moteur est complet et présente une configuration conforme à l'origine, sans modification importante visible. Après une longue période d'immobilisation, une remise en route complète devra être envisagée avant toute utilisation. Le compartiment moteur constitue néanmoins une excellente base de restauration. Caractéristiques : Marque : Sunbeam Modèle : Rapier Series II Constructeur : Rootes Group Date de première mise en circulation : 01/10/1959 Type de carrosserie : Cabriolet Moteur : 4 cylindres en ligne Cylindrée : 1 390 cm³ Puissance : environ 62 ch Boîte de vitesses : Manuelle avec overdrive Transmission : Propulsion Conduite : Gauche (LHD) Nombre de places : 4 Numéro de châssis : A3811287 OD LCX Kilométrage : 31833 miles (non garanti) Clés : Oui Documents d’immatriculation : Aucun. Une ancienne demande provisoire de carte belge et une ancienne visite technique sont au dossier. Condition : Le moteur n'a pas été démarré et aucun essai routier n'a été réalisé. Vendu en l'état, considéré comme non roulant, sans contrôle technique. Vendue en l'état, considérée comme non roulante, sans contrôle technique, pour restauration ou pour pièces
À propos de la vente Véhicules de collection - sortis de grange et divers
Lieu de vente
Date 25/09/2026 à 14h00
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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