Lot phare sélectionné par la Maison de ventes.
Premium HOTEL DES VENTES DE SAINT OMER
11
-
PORSCHE 911 T 2.4 – 1972
11
-
PORSCHE 911 T 2.4 – 1972
Estimation 35 000 € - 45 000 €
Lot volontaire
Description
PORSCHE 911 T 2.4 – 1972
Véhicule actuellement carrossé en coupé – 6 cylindres à plat – 2 341 cm³ – 130 ch
Date de première mise en circulation portée sur la carte grise française : 01/01/1972
Première mise en circulation mentionnée sur l’attestation Porsche France : 13/06/1972 – Belgique
Énergie : Essence
Carrosserie actuelle : Coupé
Immatriculation : GW-090-CT
N° de châssis : 9113510046
Puissance fiscale : 13 CV
Kilométrage : non garanti
Couleur actuelle : Gris métallisé
Carte grise française portant la mention « véhicule de collection »
Attestation FFVE
Attestation d’identification Porsche France du 01/03/2024
Ancien certificat de conformité belge D’Ieteren
Contrôle technique : en attente
Moteur tournant – véhicule non testé sur route par la maison de ventes, le véhicule n’étant pas assuré.
Historique du modèle
Apparue au début des années 1960, la Porsche 911 pose les bases d’une architecture devenue emblématique : carrosserie 2+2, moteur six cylindres à plat refroidi par air disposé à l’arrière et transmission aux roues arrière.
La 911 T constitue alors la version d’accès à la gamme 911. Pour le millésime 1972, Porsche porte la cylindrée du flat-six à 2 341 cm³, communément désignée « 2.4 ». Dans sa définition européenne, la 911 T 2.4 développe 130 ch.
Cette évolution s’inscrit dans l’augmentation progressive de cylindrée des premières 911, passée de 2 litres à 2,2 litres puis à 2,4 litres.
Identification et documents
Le présent véhicule porte le numéro de châssis 9113510046.
Un ancien certificat de conformité belge délivré par D’Ieteren Frères à Bruxelles mentionne ce même numéro de châssis.
L’attestation d’identification délivrée par Porsche France le 1er mars 2024 identifie le véhicule comme une Porsche 911 TE, provenant de Belgique et précédemment immatriculée DKZ 957. Elle mentionne une première mise en circulation le 13 juin 1972 et une puissance nette maximale de 96 kW, soit environ 130 ch.
La carte grise française actuelle porte la date administrative du 1er janvier 1972 et la mention « véhicule de collection ».
Il est précisé que la codification du numéro de châssis 9113510046 correspond, selon la documentation Porsche relative aux numéros de châssis, à une année-modèle 1973 et à une configuration Targa, tandis que le véhicule se présente actuellement sous la forme d’un coupé.
La maison de ventes ne peut donc garantir la conformité de la carrosserie actuelle avec la configuration de sortie d’usine.
Présentation actuelle
Le véhicule se présente actuellement dans une teinte gris métallisé.
Il est notamment équipé de :
- jantes de type Fuchs ;
- sièges sport ;
- attaches extérieures de capot ;
- carburateurs avec filtres à air individuels ;
- boîte mécanique.
Ces équipements sont décrits tels qu’observés sur le véhicule.
La maison de ventes ne garantit pas leur conformité avec la configuration d’origine ou de sortie d’usine.
Entretien et travaux
Le véhicule est accompagné d’un important dossier de factures du spécialiste Porsche Flat 69, documentant plus de 23 000 € TTC d’interventions entre 2022 et 2025.
En décembre 2022, une facture de 5 859 € TTC documente notamment le réglage moteur et le contrôle de l’allumage, le contrôle de l’alimentation en essence et de la carburation, ainsi qu’une importante intervention sur le système de freinage comprenant notamment le remplacement du maître-cylindre, de conduites et flexibles, de plaquettes, la purge du circuit et différents éléments associés.
Des interventions ont également été réalisées sur les bras de suspension arrière et la géométrie.
En avril 2023, une facture de 8 923,40 € TTC porte notamment sur les trains roulants et le freinage, la reprise de l’étanchéité et le réglage des carburateurs, l’allumage ainsi que différentes réparations du système électrique et de ses commandes.
En décembre 2023, une facture de 5 860,51 € TTC documente notamment des travaux sur le système d’essuie-glace, l’éclairage et les clignotants, l’installation de ceintures de sécurité, la reprise des fixations des sièges et différents travaux d’aménagement intérieur.
Le chauffage et la ventilation, le réservoir d’essence ainsi que différentes commandes ont également fait l’objet d’interventions. Cependant le chauffage et la ventilation reste à remettre en état.
Une nouvelle intervention est documentée en février 2024, portant notamment sur le réglage moteur et le contrôle de l’allumage.
Enfin, en juin 2025, une facture de 2 234,74 € TTC fait état d’une mise au point moteur comprenant notamment le calage de l’avance à l’allumage, le réglage du mélange et de la richesse à l’analyseur de gaz ainsi que l’équilibrage et la synchronisation des carburateurs.
Une géométrie du véhicule et différentes interventions liées au circuit de lubrification ont également été réalisées.
Le dossier de factures sera consultable par les acquéreurs avant la vente.
Observations
La dernière facture du spécialiste, datée de juin 2025, porte notamment les observations suivantes :
- usure importante des carburateurs ;
- débit de pompe à contrôler ;
- pression d’essence à contrôler ;
- bâche à huile déformée ;
- silentblocs absents.
Un relevé de contrôle technique antérieur communiqué avec le véhicule mentionne 23 033 km au 8 janvier 2024.
Le kilométrage demeure non garanti.
Moteur tournant lors de la prise en charge.
Véhicule non testé sur route par la maison de ventes.
Contrôle technique en attente.
CONDITIONS DE VENTE
FRAIS ACHETEUR : 14 % TTC
FRAIS INTERENCHERES LIVE VEHICULES : 72 € TTC par lot, en sus des enchères.
CT : 72 € TTC en sus des enchères, à la charge de l’acquéreur.
TVA non récupérable.
ATTENTION : Il appartient à l’acquéreur de prévoir les moyens et le matériel appropriés pour l’enlèvement du véhicule. La maison de ventes ne garantit pas que le véhicule puisse repartir par la route à l’issue de la vente.
Les délivrances devront intervenir avant le mercredi 14 octobre 2026.
Passé ce délai, des frais de gardiennage de 50 € par jour et par lot seront appliqués.
Pour l'enlèvement et le transport de votre véhicule en France comme partout en Europe, nous vous invitons à contacter :
Transport Leclercq Automobiles
📞 06 79 38 00 53
📧 [email protected]
Un devis personnalisé pourra vous être établi en fonction de la destination et des caractéristiques du véhicule.
Description du lot modifiée le 27/09/2026 à 22h38
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
Vous aimerez aussi