Description
Pierre DUMONT (1920-1987)
Frazer-Nash 1934
Gouache sur papier cartonné
43 x 33cm
(traces d'humidités, moisissures & salissures)
Notes :
«Essieu avant tubulaire supporté par ressorts à lames quart elliptiques avec jambes de force, un moteur pouvant être un Anzani, Meadows, Blackburn ou Cough, une transmission unique en son genre par chaines et pignons dentés avec engagement de crabots, telles étaient les caractéristiques de la Frazer-Nash. Sans différentiel, avec ses roues arrière solidaires, elle virait « en crabe» et offrait une résistance considérable dans les virages serrés pris à faible allure sur un bon revêtement. La Frazer-Nash à transmission par chaines avait un rapport poids/puissance très favo-rable; elle était robuste et durable bien que la finition péchât par certains détails. Pendant les années 20 et 30, les Frazer-Nash obtinrent d'étonnants résultats dans les épreuves sur piste et sur route. Ses constructeurs, les frères Aldington, adoptèrent la BMW comme modèle supplémentaire en 1935; bien que la demande en BMW (appelée plus tard en Angleterre Frazer-Nash-BMW) dépassât celle des voitures à transmission par chaînes, ces dernières furent construites jusqu'en 1939.»
Bibliographie :
P. DUMONT, Aux Temps Des Automobilistes, Edition Lazarus, 1965, notre gouache reproduite p. 169.
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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