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Premium COTE BASQUE ENCHERES
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TRIUMPH TR3A 1960, achetée neuve par Marie-Thérèse d'Arcangu…
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TRIUMPH TR3A 1960, achetée neuve par Marie-Thérèse d'Arcangu…
Estimation 20 000 € - 30 000 €
Lot volontaire
Description
TRIUMPH TR3A 1960, achetée neuve par Marie-Thérèse d'Arcangues (1931-2021)
Marque : Triumph
Type : TR3A
N° de série : TS 78105 L
Numéro de moteur : TS 78371 E
Date de 1ère mise en circulation : 21/09/1960
Nombre de propriétaires : 2
Carte grise normale du 21 septembre 1999
Kilométrage (non garanti) : 02396 km (km réel inconnu - totaliseur kilométrique à réparer)
Puissance fiscale : 11CV
Immatriculation : 149 ER 64
Couleur : Old English white / Simili bleu / avec capote beige
Production : environ 58.000 exemplaires [1957-1962]
Équipement additionnel : : HARDTOP, Side screens
Véhicule fonctionnel dans un assez bon état général malgré quelques restaurations à prévoir.
Copie de la carte grise originale de 1960, avec mention "VEHICULE NEUF", à Madame Marie-Thérèse d'Arcangues, CHÂTEAU d’ARCANGUES (64) et attestation manuscrite de sa part.
Deux propriétaires depuis 1960.
Dossier de factures d’entretien.
Eligible Tour Auto, Mille Miglia, Monte-Carlo Historique.
EXPERT : Monsieur Ulysse James, Tel. +33(0)7.63.16.31.52 - [email protected]
Ce lot figurera au procès-verbal de la maison de vente Côte Basque Enchères (agrément 032-2013) - commission acheteur 25% TTC - [email protected] ou +33(0)5.59.23.38.53
PRESENTATION:
Après 1945, l’industrie automobile anglaise est sauvée par ses belles décapotables. Les MG et Jaguar comblent les amateurs californiens et font la fortune de leurs constructeurs. En industriel éclairé Sir Black, le patron du groupe Standard Triumph, saisit l’opportunité: il lance le projet d’une voiture de sport robuste, économique, simple et performante. Ainsi apparaît la lignée des Triumph Roadster (TR) qui connaîtront un énorme succès.
La TR3A produite de 1957 à 1961 est l’une des plus emblématiques. On retrouve un long capot, des courbes gracieuses et de jolies petites portes qui invitent le pilote à littéralement sauter dedans. C’est l’occasion de découvrir un habitacle simple et traité avec soin, auquel les nombreux manomètres et les touches de chrome donnent le ton. A la conduite la TR3 est un concentré d’émotions pures. C’est une authentique voiture de sport anglaise des années 50 ou comment vivre la route au grand air ! Offrant à l’époque un rapport prix/performance imbattable, la TR3A connaît un joli succès avec près de 58.000 exemplaires produits et 95 % de sa production exportée aux Etats-Unis.
Côte Basque ENCHERES est heureux de vous proposer cette Triumph TR3A de 1960, qui se présente dans une livrée “Old English White” avec hardtop assorti, capote beige et intérieur en simili bleu. Alors que la majorité des Triumph TR3A a traversé l’Atlantique, celle que nous proposons présente une traçabilité locale connue : la première carte grise dont une copie est disponible, porte la mention “véhicule neuf” et présente l’immatriculation basque "149 ER 64" que le véhicule arbore depuis plus de 60 ans !
Cette voiture est restée 37 ans au château d'Arcangues ! Achetée neuve en 1960 par Madame Marie-Thérèse d’Arcangues, soeur de Guy marquis d'Arcangues, elle porte encore sur la malle arrière l’écusson du garage parisien qui distribuait alors la marque TRIUMPH. La voiture est livrée neuve avec l’équipement Hardtop sans arceau ni capote, ces éléments ont depuis été installés sur le véhicule. En décembre 1997, Madame Marie-Thérèse d'Arcangues achète une berline XJ plus confortable chez JAGUAR FERRARI BAYONNE qui lui propose de reprendre la Triumph. La TR3 est ensuite mise en vente puis achetée par notre collectionneur actuel en deuxième main (indiquant 91 142 km au compteur en 1999). Depuis lors, le véhicule a bénéficié d’un usage et d’un entretien réguliers dont témoigne le dossier de factures (restauration moteur en 2003 à 97 180 km, trains roulants, freins).
La mécanique présente un fonctionnement satisfaisant, aussi bien à la mise en route que lors de l’essai dynamique. Le châssis est sain et ne présente pas de traces importantes de choc ou de corrosion perforante visibles. La carrosserie, qui a bénéficié d’une restauration ancienne dans sa teinte d’origine “Old English White”, montre aujourd’hui quelques signes de corrosion localement perforante (bas de caisse, ailes avant, doublures) qui mériteraient d’être repris pour redonner à cette belle anglaise toute sa splendeur. L’intérieur montre le soin dont a bénéficié cette deuxième main, sa sellerie bleu à passepoils blancs est en assez bon état de conservation, comme la capote, ou le rare équipement hardtop d’origine.
Dans un état d’ensemble globalement convenable, cette TRIUMPH présente un historique connu et une provenance singulière et prestigieuse. Elle est probablement parmi les TR3 les plus désirables, en plus d’être éligible à nombre d’évènements automobiles (Tour Auto, Mille Miglia, Rallye Monte Carlo historique).
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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