33 - 1991 – BMW Z1 La vision du futur de la marque à l’hélice à l…

Estimation 45 000 € - 55 000 €

Description

1991 – BMW Z1 La vision du futur de la marque à l’hélice à la fin de des années 1980 Titre de circulation français Châssis n°WBABA91070AL03681 Moteur n°256K1-21127032 - Le premier modèle de la série des roadsters Z, devenue une référence de sa catégorie - Exemplaire de la fin de la production de la première série du modèle la plus convoitée - Rare configuration Urgrün metallic, intérieur cuir nappa et tissu jaune, phares jaunes - Voiture d’origine française et 3ème main d’une famille de concessionnaire BMW - Seulement 64 450 km avec entretien suivi et bon état d’usage avec quelques défauts - Carnet d’entretien original vierge, manuels d’utilisation, double de clé et accessoires Estimation : 45 000 / 55 000 € Le dossier et les photos supplémentaires de chaque véhicule sont disponibles au lien drive suivant (après demande d’accès) : https://drive.google.com/drive/folders/1lGJ4wjEQFbPZQt2r2CTdicpUI9SYtqUK?usp=share_link Dévoilé au salon de l’Automobile de Francfort en 1987 le Z1 est un petit roadster deux places très novateur avec ses surprenantes portes escamotables. En s’inscrivant dans la lignée du prestigieux BMW 507, lui-même héritier du célèbre 328 roadster de course apparu en 1936, le Z1 renoue avec la tradition du roadster de la marque bavaroise. Il fonde la formidable série des roadster Z chez BMW, en ouvrant la voie à la sculpturale Z8 d’une part et en étant à l’origine des futurs Z3 et Z4 d’autre part. Ce qui est assez logique dans la mesure où l’appellation Z fait référence à « zukunft », qui signifie « futur » en allemand. Stylistiquement réussi, le Z1 bénéficie en plus d’une excellente aérodynamique. Techniquement, sa mécanique reprise de la BMW 325i E30 est le 6 cylindres en ligne M20 de 2.5L développant 170 chevaux associée à une boite de vitesses mécanique à 5 rapports ; Moteur dont la sonorité caractéristique du six en ligne est renforcée par une ligne d’échappement avec catalyseur, spécifique au Z1. Bien aidée par un poids relativement contenu du fait d’une carrosserie en panneaux de plastique, ainsi qu’une bonne répartition des masses, cette mécanique procure au Z1 un comportement suffisamment dynamique pour un cabriolet. Lequel comportement routier du Z1 est très rigoureux pour une voiture de cette catégorie, en grande partie grâce à son châssis monocoque, en acier galvanisé à chaud, favorisant sa rigidité, fabriqué par Baur, sur lequel est collé et vissé un plancher en plastique composite. L’habitacle avec du cuir, des sièges baquets et un tableau de bord compétition reflètent bien cette sensation de sportivité que dégage le Z1. Ce sentiment est d’ailleurs exacerbé par la possibilité de rouler portes baissées avec ce roadster original et inclassable, à la fois rétro et avant-gardiste. Initialement prévu pour être produit à 4000 exemplaires, face au succès rencontré par cette étonnante voiture, ce sont finalement 8000 Z1 qui ont été fabriqués pour l’ensemble du monde.

À propos de la vente Automobiles au Palace

Lieu de vente

Date 20/06/2026 à 16h00

Description du lot modifiée le 09/06/2026 à 14h56

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