35 - 1990 – Volkswagen Golf GTI G60 Titre de circulation français…

Estimation 15 000 € - 20 000 €

Description

1990 – Volkswagen Golf GTI G60 Titre de circulation français Châssis n°WVWZZZ1GZMW110049 - L’ultime version de la Golf II dans sa déclinaison GTI à compresseur de 160 chevaux - Youngtimer à la production limitée et dans sa carrosserie 5 portes la plus utilisable - Teinte Bleu Royal métallisé, intérieur cuir bleu optionnel, moquette noire et jantes BBS - Exceptionnelle 1ère main française, totalisant 206 550 km, dans son rare état d’origine - Option toit ouvrant et voiture régulièrement suivie avec dossier d’historique complet - Bon de commande, facture d’achat, carnet et manuels, accessoires et doubles de clés Le dossier et les photos supplémentaires de chaque véhicule sont disponibles au lien drive suivant (après demande d’accès) : https://drive.google.com/drive/folders/1lGJ4wjEQFbPZQt2r2CTdicpUI9SYtqUK?usp=share_link Présentée en 1990, la Volkswagen Golf GTI G60 représente l’aboutissement technique de la Golf II et l’une des versions les plus sophistiquées de la compacte sportive de Wolfsburg. Développée dans un contexte de concurrence accrue face aux productions françaises et italiennes de la fin des années 1980, elle adopte une solution mécanique rare pour l’époque : le compresseur volumétrique “G”, nommé d’après la forme en spirale de son rotor. Associé au célèbre quatre-cylindres 1,8 litre 8 soupapes, ce système permet à la Golf G60 de développer 160 ch et surtout un couple particulièrement généreux, offrant des reprises de haut niveau et une grande disponibilité à tous les régimes, sans le temps de réponse caractéristique des moteurs turbocompressés de l’époque. Pour exploiter cette puissance, la G60 reçoit une transmission renforcée, un châssis affûté avec suspensions spécifiques rabaissées, freins majorés avec disques ventilés à l’avant et ABS de série, ainsi que le système électronique EDS, antipatinage précurseur des aides modernes à la motricité chez Volkswagen. Le tout avec un poids contenu d’un peu plus d’une tonne. Plus discrète qu’une sportive exotique, la G60 cultive une élégance typiquement allemande. Sa présentation spécifique comprend des boucliers enveloppants, des extensions d’ailes élargies, une calandre à liseré rouge intégrant les optiques additionnelles et des jantes BBS de 15 pouces. L’équipement se montre également particulièrement complet pour son temps avec de série l’ABS, la direction assistée hydraulique, l'ordinateur de bord, la fermeture centralisée et les lève-vitres électriques à l'avant avec vitrage teinté vert. Cette dotation pouvait en plus être enrichie par un certain nombre d’options renforçant le côté chic et bourgeois de cette compacte sportive. Produite sur une période relativement courte, la Golf GTI G60 occupe une place singulière dans l’histoire des GTI modernes. Plus exclusive qu’une GTI 16S et techniquement différente des sportives turbocompressées contemporaines, elle séduit les collectionneurs pour son caractère mécanique atypique, sa polyvalence et son authenticité préservée. Héritière directe des expérimentations menées par Volkswagen autour de la suralimentation à compresseur, elle demeure l’une des Golf II les plus désirables du marché des youngtimers. La Golf GTI présentée est une très recherchée version G60, en carrosserie 5 portes. Elle a été livrée par la concession Automobiles Paris Défense de Puteaux à son premier propriétaire, qui la possède encore aujourd’hui, en octobre 1990 et mise en circulation dans la foulée. Elle arbore une élégante et sobre configuration Bleu Royal métallisé avec intérieur cuir bleu et moquette noire, associée aux belles jantes BBS de 15 pouces. Elle dispose en outre d’intéressantes options comme le toit ouvrant, le cuir, le volant sport et la banquette arrière rabattable. Commandée neuve par son actuel propriétaire, qui l’avait achetée au départ via sa société en leasing, avant de la reprendre ensuite à titre personnel, cette Golf GTI G60 bénéficie ainsi d’un historique limpide. Ce d’autant plus qu’elle a toujours été régulièrement utilisée et entretenue comme en témoigne l’important dossier qui l’accompagne. Elle se trouve donc aujourd’hui dans un très bon état d’usage pour tout juste 206 550 km, étant précisé qu’elle est essentiellement en peinture d’origine. Le dernier remplacement de la distribution remonte à 2020 dans le cadre d’une révision générale et l’échappement a aussi été changé en 2021. Cette Golf GTI G60 est de plus parfaitement documentée, puisqu’en plus de l’épais dossier de factures, des multiples rapports d’expertise effectués au cours du temps, de l’ensemble de la documentation originale incluant les manuels et le carnet d’entretien, elle est vendue avec son bon de commande d’origine et la copie de la facture d’achat ! Les accessoires et les doubles de clés font également partie de la dotation encore présente. C’est donc une occasion rare que nous vous proposons, qui saura contenter les collectionneurs de youngtimers les plus exigeants.

À propos de la vente Automobiles au Palace

Lieu de vente

Date 20/06/2026 à 16h00

Description du lot modifiée le 09/06/2026 à 14h56

Crédits photos : Contacter la Maison de ventes