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40 - 2008 – Maserati Quattroporte S Titre de circulation français…

Estimation 25 000 € - 30 000 €

Description

2008 – Maserati Quattroporte S Titre de circulation français Châssis n°ZAMJK39B000042534 - Maserati emblématique et un des plus beaux sons de V8 atmosphériques modernes - Phase 2 restylée de la Quattroporte V dans sa version 4.7L S de 430 ch avec la boîte ZF - Teinte Nero Carbonio avec étriers de frein rouges et intérieur cuir et moquette noirs - Voiture d’origine luxembourgeoise, en France depuis 2021 avec l’actuel propriétaire - Multiples options et très bon état d’usage pour 72 500 km, contrôle technique vierge - Carnet de service, manuels et 15 000 € de factures d’entretien entre 2021 et 2024 Le dossier et les photos supplémentaires de chaque véhicule sont disponibles au lien drive suivant (après demande d’accès) : https://drive.google.com/drive/folders/1lGJ4wjEQFbPZQt2r2CTdicpUI9SYtqUK?usp=share_link En 1963 Maserati lance la Quattroporte, une berline quatre portes de grand tourisme, qui imposera ce segment et deviendra une tradition indissociable de la firme au Trident. Originellement dessinée par Frua, la Quattroporte a toujours été synonyme d’élégance et de luxe discret. C’est au salon de Francfort en 2003 qu’est dévoilée la cinquième génération du modèle, dessinée par Pininfarina cette fois et la formule est toujours très réussie avec un dessin d’une grande élégance, une mécanique aussi brillante que sonore et une finition italienne raffinée. C’est d’ailleurs un vrai succès pour Maserati avec plusieurs milliers d’exemplaires vendus, ce qui a attisé les convoitises et amené à l’apparition de nouvelles concurrentes tels que la CLS, la Panamera ou autre Rapide. Aussi, pour rester maître de la catégorie qu’elle a créée, Maserati présente en 2008 la Quattroporte V dans sa version restylée. C’est à cette occasion que la gamme s’enrichit de la déclinaison S, qui réaffirme le caractère sportif de la grande berline italienne grâce à une évolution technique majeure. Elle reçoit le V8 atmosphérique Ferrari-Maserati de 4,7 litres développant 430 ch, directement dérivé de celui de la GranTurismo S. Cette version adopte également la boîte automatique ZF à 6 rapports, plus moderne et agréable en usage routier que l’ancienne transmission DuoSelect. Le châssis bénéficie d’un réglage spécifique avec suspension pilotée Skyhook, offrant un excellent compromis entre confort et dynamisme. Le restylage apporte une face avant redessinée avec une calandre concave inspirée de la GranTurismo ainsi qu’un dessin de feux modernisé, tout en conservant la ligne élégante signée Pininfarina. Avec une répartition des masses optimisée et un différentiel autobloquant, la Quattroporte S se distingue par un comportement routier particulièrement équilibré pour une berline de ce gabarit. L’habitacle conjugue luxe artisanal et ambiance sportive avec sellerie cuir Poltrona Frau, inserts en bois précieux et instrumentation typiquement Maserati. Produite en nombre limité face aux références allemandes de l’époque, la Quattroporte S 4.7 représente aujourd’hui un youngtimer de caractère, alliant élégance, noblesse mécanique et plaisir de conduite authentique. La Maserati Quattroporte S de 2008 demeure aujourd’hui une youngtimer de caractère, alliant élégance, noblesse mécanique et plaisir de conduite authentique. La voiture proposée est précisément l’un de ces exemplaires S de la cinquième génération du modèle dans sa version restylée. Elle a été livrée neuve le 11 septembre 2008 par le concessionnaire Intini et mise en circulation le jour suivant au Luxembourg, puis immatriculée en France en 2021 par l’actuel propriétaire. Elle s’affiche dans une configuration « full black » avec teinte Nero Carbonio associée à un intérieur cuir et moquette noirs, complétée par des étriers de frein rouges. Outre cette présentation à la fois chic, sobre et sportive, elle a l’intérêt de disposer de très nombreuses options comme le toit ouvrant électrique, les sièges avant massants, chauffants et ventilés, les vitres arrière teintées, le store pare-soleil de lunette arrière, le homelink… Cette Quattroporte a de plus bénéficié d’un entretien suivi, attesté par le relevé des opérations de maintenance effectuées au Luxembourg ainsi que le carnet d’entretien. Ces dernières années l’ensemble des interventions, factures à l’appui, s’élève à un peu plus de 15 000 € avec notamment le remplacement du boitier d’allumage, des injecteurs, des bougies, l’entretien, le changement des disques et plaquettes de frein avant, des pneus… Aujourd’hui c’est donc une Quattroporte S totalisant tout juste moins de 72 500 km, en excellent état d’usage et avec un contrôle technique vierge. D’un point de vue esthétique, seul le défaut des boutons collants lié au « Soft Touch » serait à traiter. Véritable alternative aux grandes berlines allemandes de prestige, la Quattroporte S séduit par sa rareté, son tempérament unique et sa sonorité envoûtante. A fortiori quand on pense que c’est l’une des meilleures versions de cette sportive familiale, qui s’offre aux amateurs pour moins de 30 000 € !

À propos de la vente Automobiles au Palace

Lieu de vente

Date 20/06/2026 à 16h00

Description du lot modifiée le 09/06/2026 à 14h56

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