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Premium 1994 – BMW 850 CSi Carte grise française
French registration…
1994 – BMW 850 CSi Carte grise française
French registration…
Lot 33
Description
1994 – BMW 850 CSi
Carte grise française
French registration title
Châssis n° WBSEG91080CC01983
Très belle configuration, française d’origine, 4e main et à peine plus de 110 000 km au compteur.
Very nice configuration, originally from France, fourth owner and just over 110,000 kilometres on the clock.
- La 850i ne proposait qu’un V12 5,5 l de 300 ch et, au regard du poids élevé de ce coupé haut de gamme, BMW confia à sa branche Motorsport le soin de préparer cette noble mécanique. A partir de 1992, la 850 CSi disposera donc du V12 dans une version revue à 5,6 l et 380 ch, avec boite 6-vitesses mécanique, pont autobloquant et roues arrière directrices.
- Avec seulement 1 510 exemplaires CSI produites, ce coupé, outre son agrément de conduite et sa ligne féline, figure déjà parmi les BMW les plus recherchées, surtout pour les exemplaires à l’origine française et à l’historique connu, et en boîte de vitesses mécanique.
- Cette voiture a eu 4 propriétaires et fut vendue neuve en France, en décembre 1994, au nom d’une société inscrite au RCS en octobre de la même année. Une très belle voiture de chef d’entreprise pressé, typique de l’époque. L’actuel et 4e propriétaire l’acquit en 2010, et dépensa plus de 15 000 € (factures) en travaux d’entretien divers, notamment au niveau des freins, de l’embrayage, etc. La voiture est également équipée d’un boitier d’injection optimisé (via la soiciété Powerchips).
- Cette voiture est dans une très belle configuration de couleur avec sa carrosserie de teinte Oxford Green métallique, son intérieur cuir noir et son toit ouvrant, ainsi que son autoradio d’poque BMW Bavaria C Professional avec chargeur 6-CD.
- La voiture est en bon état de fonctionnement et de présentation et nécessitera quelques soins cosmétiques pour retrouver l’éclat de sa jeunesse ; nous avons relevé une petite anomalie au niveau du kilométrage via Histovec, de l’ordre de 2 500 km entre 2000 et 2002. Il faudra par ailleurs remonter un cache d’un montant de toit arrière à l’intérieur de l’habitacle et réparer le siège conducteur qui ne s’abaisse pas.
- The 850i was only available with a 5.5-litre V12 engine producing 300 hp, and given the heavy weight of this high-end coupé, BMW entrusted its Motorsport division with the task of tuning this noble engine. From 1992 onwards, the 850 CSi was equipped with a revised 5.6-litre V12 engine producing 380 hp, with a 6-speed manual gearbox, limited-slip differential and rear-wheel steering.
- With only 1,510 CSI models produced, this coupé, in addition to its driving pleasure and feline lines, is already one of the most sought-after BMWs, especially for models of French origin with a known history and manual transmission.
- This car has had four owners and was sold new in France in December 1994 to a company registered with the RCS in October of the same year. It was a beautiful car for a busy business executive, typical of the era. The current and fourth owner acquired it in 2010 and spent more than €15,000 (invoices) on various maintenance work, particularly on the brakes, clutch, etc. The car is also equipped with an optimised injection unit (via Powerchips).
- This car is in a very attractive colour configuration with its Oxford Green metallic bodywork, black leather interior and sunroof, as well as its period BMW Bavaria C Professional car radio with 6-CD changer.
- The car is in good working order and presentation and will require some cosmetic work to restore it to its former glory; we have noted a small discrepancy in the mileage via Histovec, of around 2,500 km between 2000 and 2002. In addition, a rear roof cover inside the passenger compartment will need to be refitted and the driver's seat, which does not lower, will need to be repaired.
Est. 50 000 – 70 000 €
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