HOTEL DES VENTES DE SAINT OMER
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MG de 1968 - DMEC 01.01.1968 - Energie : ES - Carrosserie : …
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MG de 1968 - DMEC 01.01.1968 - Energie : ES - Carrosserie : …
Estimation
24 000 € - 26 000 €
Lot volontaire
Description
MG de 1968 - DMEC 01.01.1968 - Energie : ES - Carrosserie : CI - Immat : BE-993-VS - Puissance fiscale : 17 - Kilomètrage : 16 564 miles (non garanti) - Couleur : Vert
Compteur en miles
Carte grise française avec mention VEH DE COLLECTION - Avec carnet d'entretien
CT Collection favorable en date du 21.04.2026
FRAIS ACHETEUR 14% TTC
FRAIS INTERENCHERES LIVE VEHICULES PAR LOT 72€ TTC EN SUS DES ENCHERES
CT 72€ EN SUS DES ENCHERES à charge de l'acquéreur
TVA non récupérable
ATTENTION : Il sera nécessaire de prévoir le matériel approprié pour l'enlèvement des véhicules, nous ne pouvons pas garantir de repartir sur la route avec le véhicule.
La MGC GT figure aujourd'hui parmi les GT britanniques des années 60 les plus recherchées par les collectionneurs éclairés. Sa rareté (moins de 4 500 coupés produits au monde), son design Pininfarina intemporel et la montée en cote régulière des roadsters anglais en font un investissement patrimonial autant qu'une passion.
Notre exemplaire à eu une belle restauration mécanique et intérieure notamment lui laissant un aspect de haute qualité
intérieure comme extérieure.
Très beau dossier de factures à l'appui
Quelques points clés sur ce modèle qui méritent d'être soulignés pour bien
comprendre sa valeur de collection :
La MGC GT ne fut produite qu'à 4 458 exemplaires, ce qui en fait une voiture plusr are qu'il n'y paraît, avec une ligne signée Pininfarina.
Son atout majeur reste ce moteur coupleux grâce à sa longue course, placide et inépuisable à 130 km/h avec l'overdrive — une sonorité différente de la mélopée grave du 4 cylindres de la MGB, plus pleine, plus charmeuse, voire envoûtante.
Son caractère affirmé s'est aussi révélé en compétition, dans des épreuves routières comme la Targa Florio ou les 12 Heures de Sebring, derrière les inévitables Porsche.
La formation de British Leyland et l'introduction de la Triumph TR6 mirent un terme prématuré à sa carrière dès 1969, après seulement deux années de production — ce qui en fait aujourd'hui une pièce d'autant plus désirable.
ID : 87812367
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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