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une voiture de collection garée devant un mur de briquesPhoto 2/48 du lotPhoto 3/48 du lotPhoto 4/48 du lotPhoto 5/48 du lotPhoto 6/48 du lotPhoto 7/48 du lotPhoto 8/48 du lotPhoto 9/48 du lotPhoto 10/48 du lotPhoto 11/48 du lotPhoto 12/48 du lotPhoto 13/48 du lotPhoto 14/48 du lotPhoto 15/48 du lotPhoto 16/48 du lotPhoto 17/48 du lotPhoto 18/48 du lotPhoto 19/48 du lotPhoto 20/48 du lotPhoto 21/48 du lotPhoto 22/48 du lotPhoto 23/48 du lotPhoto 24/48 du lotPhoto 25/48 du lotPhoto 26/48 du lotPhoto 27/48 du lotPhoto 28/48 du lotPhoto 29/48 du lotPhoto 30/48 du lotPhoto 31/48 du lotPhoto 32/48 du lotPhoto 33/48 du lotPhoto 34/48 du lotPhoto 35/48 du lotPhoto 36/48 du lotPhoto 37/48 du lotPhoto 38/48 du lotPhoto 39/48 du lotPhoto 40/48 du lotPhoto 41/48 du lotPhoto 42/48 du lotPhoto 43/48 du lotPhoto 44/48 du lotPhoto 45/48 du lotPhoto 46/48 du lotPhoto 47/48 du lotPhoto 48/48 du lot
Hôtel des Ventes de Troyes

3 - Morris Minor Eigt (MM8) - Année 1932

Estimation 10 000 € - 12 000 €
Frais de vente
Description
Morris Minor Eigt (MM8) - Année 1932 Année 01/01/1932 N° série : V 19843 Type MM8 Kilométrage : 11111 compteurs Boîte de vitesses : Meca 3 Carte grise : ok Contrôle technique : // État : roulante Histoire : Cette petite voiture torpédo est assez rare en configuration cabriolet car développée en version coach 2 portes, cette version sillonnait l'Angleterre avant-guerre. De très petite taille elle se faufilait comme prévu par ces concepteurs, au sein d'un réseau routier et urbain peu développé en termes de réelles infrastructures. Ancêtre de ce que Mini et Morris feront avec la mini bien des années plus tard. Sa motorisation UB de la série 918, avec 23 chevaux pouvait permettre le transport sur le coach de 4 personnes. Dans la version cabriolet deux places sont offertes à des gens de taille moyenne. Cette version était nommée Tourer, et pour promouvoir ce modèle il était présenté sur une plaquette avec photos de paysages de bords de mer. État : Présentation assez simpliste mais dotée de l'essentiel en termes de manomètres et tachymètre. Elle est équipée de ses roues à rayons de sa roue de secours et d'un système d'éclairage ; adaptée au code de la route elle a des clignotants d'aile à l'avant des rappels sur les pieds d'ailes arrière. Sa capote est en très bon état et son armature aussi. Rappelons que la voiture a été restaurée il y a quelques temps et que son état général est tout à fait satisfaisant. Il s'agit bien sûr d'une voiture à conduite à droite, et que sa provenance après sa sortie d'usine fut la Hollande. Elle est éligible à beaucoup de rallyes d'avant-guerre et aux cross anglais.
À propos de la vente Automobiles de collection, youngtimers et sportives dans le cadre des 48h automobiles de Troyes
Lieu de vente
Date 13/09/2026 à 10h00
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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