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une voiture rouge garée devant un mur de briquesPhoto 2/43 du lotPhoto 3/43 du lotPhoto 4/43 du lotPhoto 5/43 du lotPhoto 6/43 du lotPhoto 7/43 du lotPhoto 8/43 du lotPhoto 9/43 du lotPhoto 10/43 du lotPhoto 11/43 du lotPhoto 12/43 du lotPhoto 13/43 du lotPhoto 14/43 du lotPhoto 15/43 du lotPhoto 16/43 du lotPhoto 17/43 du lotPhoto 18/43 du lotPhoto 19/43 du lotPhoto 20/43 du lotPhoto 21/43 du lotPhoto 22/43 du lotPhoto 23/43 du lotPhoto 24/43 du lotPhoto 25/43 du lotPhoto 26/43 du lotPhoto 27/43 du lotPhoto 28/43 du lotPhoto 29/43 du lotPhoto 30/43 du lotPhoto 31/43 du lotPhoto 32/43 du lotPhoto 33/43 du lotPhoto 34/43 du lotPhoto 35/43 du lotPhoto 36/43 du lotPhoto 37/43 du lotPhoto 38/43 du lotPhoto 39/43 du lotPhoto 40/43 du lotPhoto 41/43 du lotPhoto 42/43 du lotPhoto 43/43 du lot
Premium Hôtel des Ventes de Troyes

20 - PEUGEOT - 504 cabriolet V6 - Année 1977

Estimation 20 000 € - 30 000 €
Frais de vente
Description
PEUGEOT - 504 cabriolet V6 - Année 1977 Année 11/02/1977 N° série : VF3504B312503008` Type : B 31 Kilométrage : 81226 compteur Carte grise : ok Contrôle technique : ok État : roulante Histoire : Dès 1969, Peugeot continue sa collaboration avec Pininfarina pour l'élaboration d'un cabriolet 504. La plateforme est raccourcie de 19 cms et des détails techniques tels que les angles de fuite et d'entrée sont amélioré pour donner de la fluidité à l'ensemble de la carrosserie. Il est dessiné un tableau de bord différent des berlines, et le tout sera remis au point en fonction des évolutions de la voiture. Plusieurs restyling ont eu lieu entre 1974 et 1980 pour s'achever en 1983. Cette voiture très réussie est pourvue de plusieurs motorisations et ces dernières ont évoluées au cours de la carrière de cette voiture passant d'un moteur 1800 centimètres cube de 97 chevaux au moteur V6 de 2700 cm3 de 144 chevaux. Les boîtes de vitesses ont aussi été proposées en version 4 rapports jusqu'à la boîte automatique à 3 vitesses. État : Cette belle voiture fait partie des premières vraies V6 à carburation, entretenue elle a été repeinte, dans la couleur origine rouge amarillys métallisée. La totalité des numéros frappés sont visibles dans le compartiment moteur. La voiture a donc été démontée en partie pour un réfection complète. La capote n'a pas de déchirure, et la partie arrière où se situe la lunette ne comporte pas de trace de brulures de soleil et est totalement transparente. Un gage de soin au moment du repliage de la capote. L'intérieur est propre, cependant la sellerie avant ne correspond pas au modèle puisqu'il s'agit de sièges Recaro, provenant d'un autre véhicule. La banquette arrière est-elle en origine. Le dessous de la voiture a été traité contre la rouille par une application de peinture ou anti gravier noir. L'ensemble est complet et il n'y a pas de défauts majeurs visibles à l'œil. Cette voiture méritera un changement des pneumatiques pour un usage régulier, ces derniers ont une vingtaine d'années, et ne sont pas usés. Il y a peu de modèles comme ce dernier sur le marché, suivis et entretenus ayant subis une grosse restauration.
À propos de la vente Automobiles de collection, youngtimers et sportives dans le cadre des 48h automobiles de Troyes
Lieu de vente
Date 13/09/2026 à 10h00
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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