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Description
Ferrari 812 GTS
Trois Ferrari d’un passionne parisien
Carte grise française
Châssis n° ZFF97CMB000269987
- Première main et 3 500 km d’origine
- Livrée neuve par Charles Pozzi
- Peinture spéciale Grigio GTS, intérieur Cuoio 4609
- Importante dotation carbone
- Malus écologique et TVA payés en France
- V12 atmosphérique 6,5 litres de 800 ch
Depuis les origines de la marque, les Ferrari découvrables occupent une place privilégiée dans l’histoire de Maranello. Des premiers spiders et cabriolets V12 des années 1950 aux California et Daytona Spider, puis aux nombreuses déclinaisons ouvertes des berlinettes de la marque, Ferrari a presque toujours cultivé cette alliance singulière entre grand tourisme, performances de premier ordre et plaisir de conduire à ciel ouvert. La 812 GTS, dévoilée en 2019, s’inscrit pleinement dans cette tradition. La filiation est d’autant plus symbolique que la 812 GTS représente l’expression la plus spectaculaire de cette philosophie. Elle conjugue les qualités d’une grande routière capable de parcourir de longues distances avec les performances d’une authentique supercar, tout en permettant à ses occupants de profiter à ciel ouvert de ce qui constitue sans doute son élément le plus fascinant : son V12 atmosphérique.
Installé derrière l’essieu avant, ce 12 cylindres de 6 496 cm³ développe la puissance impressionnante de 800 ch à 8 500 tr/min, pour un couple maximal de 718 Nm. Associé à une boîte F1 à double embrayage à sept rapports, il propulse la 812 GTS de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, tandis que sa vitesse maximale dépasse 340 km/h.
Ces chiffres remarquables ne racontent pourtant qu’une partie de l’expérience. Capable de prendre plus de 8 000 tr/min sans recourir à la suralimentation, le V12 offre une réponse instantanée et une sonorité qui prennent naturellement une dimension supplémentaire lorsque le toit est ouvert. Ferrari travailla d’ailleurs spécifiquement sur l’acoustique de la GTS afin de préserver les harmoniques caractéristiques du douze-cylindres.
Son toit rigide escamotable participe pleinement à cette polyvalence. Il s'ouvre ou se referme électriquement en seulement 14 secondes et peut être actionné jusqu'à 45 km/h. Toit fermé, la 812 GTS conserve ainsi le confort et la protection d'une grande GT ; ouvert, elle devient un véritable spider V12, sans renoncer aux performances exceptionnelles de la 812 Superfast dont elle dérive.
La 812 GTS présentée ici possède une histoire particulièrement limpide puisqu’elle a été livrée neuve à Levallois-Perret par Charles Pozzi, concessionnaire historique de Ferrari, le 22 septembre 2021 à son premier et actuel propriétaire. Une attention particulière fut portée à sa configuration et à ses options lors de la commande. Sa carrosserie reçoit la très élégante peinture spéciale Grigio GTS, associée à un habitacle tendu de cuir Cuoio 4609 et à une sellerie de style Daytona. Cette élégante association convient particulièrement au caractère de grande routière de la 812 GTS. Elle contraste avec une très importante dotation en fibre de carbone, qui souligne la dimension sportive de l'automobile. Le carbone habille notamment le tableau de bord, la console centrale, les marchepieds, le spoiler et l'extracteur arrière, ainsi que différents éléments des pare-chocs avant et arrière. La présentation extérieure est complétée par les écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, les jantes forgées de 20 pouces à finition diamantée, les étriers de freins couleur aluminium ainsi que les sorties d'échappement en titane.
L'habitacle bénéficie également d'une dotation particulièrement complète avec ses sièges à réglages électriques, son système Hi-Fi, Apple CarPlay et l'apprécié écran passager, qui permet à celui-ci de suivre différentes informations relatives à la conduite et aux performances de la voiture. Enfin, cet exemplaire est équipé du système de relevage de la suspension avant, particulièrement utile dans le cadre d'une utilisation régulière pour franchir rampes, ralentisseurs et accès de garage. Cette 812 GTS réunit ainsi plusieurs qualités particulièrement appréciables : une première main française, une livraison neuve par Charles Pozzi, seulement 3 500 km d’origine, une élégante configuration Grigio GTS sur Cuoio et une très généreuse dotation d'options carbone. Il est important de noter qu’il n’y a ni TVA ni malus écologique sur cette 812 GTS !
Elle incarne avec éclat une tradition profondément ancrée dans l'histoire de Ferrari : celle de grandes automobiles découvrables capables d'associer voyage, élégance et très hautes performances. Avec son V12 atmosphérique de 800 ch, son toit escamotable et sa configuration raffinée, la 812 GTS en constitue l'une des expressions modernes les plus spectaculaires.
Incidence sur la TVA : Le véhicule ayant moins de 6 000 km d’utilisation, il peut être considéré « comme neuf » dans certains pays de l’Union Européenne. Nous vous remercions de prendre contact avec votre administration fiscale pour avoir confirmation du statut dans le pays de destination.
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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