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Description
1989 – Mercedes-Benz 560 SEC
Châssis n° WDB1260451A452347
Carte grise française
« Historique très intéressant »
Introduit en 1981 pour succéder au coupé SLC, le Coupé SEC de Mercedes-Benz reprend la base technique et la plateforme de la nouvelle Classe S. Ce choix architectural lui confère une excellente tenue de route, une habitabilité généreuse et une ligne particulièrement élégante.
Parfait mélange de tradition, de robustesse et de modernité, cette voiture redonne ses lettres de noblesse au Grand Tourisme selon Mercedes. Contrairement à son prédécesseur et aux modèles concurrents de l'époque, le coupé SEC se distingue en offrant quatre véritables places. Axé sur le prestige et le plaisir de conduire, le constructeur allemand l'a doté de puissantes motorisations V8 et de technologies avant-gardistes, telles que des sièges électriques à mémoire ou des bras articulés qui avancent automatiquement les ceintures de sécurité aux passagers avant.
Mis en circulation le 27 février 1989, cette 560 SEC a été achetée neuf auprès de la concession parisienne Bosquet par Monsieur Ravira. Alors ambassadeur du Gabon en France et futur président du Sénat gabonais, il en fait sa voiture personnelle. Elle est ensuite devenue la propriété d'un médecin installé dans l'Essonne (91), avant de passer entre les mains d'un troisième passionné, puis d'un collaborateur de Mercedes-Benz France en charge des relations presse. Sa trajectoire se prolonge aujourd'hui naturellement avec son propriétaire actuel, lui-même ancien directeur de la communication de Mercedes-Benz France.
Le compteur affiche aujourd'hui tout juste 117 000 km. Ce faible kilométrage, associé à la qualité de ses différents propriétaires, atteste du soin rigoureux et constant apporté à cette automobile depuis sa sortie d'usine. Un dossier d'entretien conséquent vient d'ailleurs prouver que la voiture a toujours été suivie dans les règles de l'art par des passionnés de la marque à l'étoile.
Dernièrement, d’importants travaux de restauration ont été entrepris pour un montant total de 7 798 €. Cette remise en état complète comprend la réfection du ciel de toit, le remplacement du module de gestion moteur, de la batterie et du compresseur de climatisation, la réparation du robinet de chauffage, des antibrouillards, ainsi que le remplacement des deux sphères de suspension arrière et la réparation des amène-ceintures. L’ensemble de ces prestations a été réalisé par le réparateur agréé officiel Mercedes-Benz Étoile Tuning 78 à Versailles, un atelier de référence.
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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