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Marque VOLKSWAGEN Modèle COMBI immatriculé: EE-075-MN Date d…
Marque VOLKSWAGEN Modèle COMBI immatriculé: EE-075-MN Date d…
Lot 19
Description
Marque VOLKSWAGEN Modèle COMBI immatriculé: EE-075-MN
Date de 1ère mise en circulation: 01/01/1975
Km non garantis: null kms
Dimensions (Lxlxh):0x0x0 - Empattement: 0
Boîte de vitesse: INCONNU - Nombre de vitesses: 0 - Propulsion: ARRIERE
3 portes - 0 cylindres
Genre : VP Carrosserie : BREAK couleur BICOLORE Energie : ESSENCE Puissance : 7 CV Cylindrée: Non Type constructeur : 23 N° d'identification : BH400367 Nb places assises : 9
Co2: Non g/km Poids à Vide: 950 kg Masse en charge max: 1900 kg Masse en charge en service: 1850 kg Masse en charge PTRA: 1025 kg puissance: Non kW
contrôle technique: Non Remarques: Quelques traces d’oxydation perforantes sur les côtés et châssis qui ont été mastiquées,
il est équipé d'une galerie de toit, certificat d'immatriculation VEHICULE DE COLLECTION
La naissance du célèbre Combi VW remonte à avril 1947. Alors que Ben Pon, l'importateur néerlandais de la marque, se trouve sur le terrain de l'usine Volkswagen à Wolfsburg, un véhicule attire son attention.
Celui-ci est l'oeuvre d'ouvriers VW qui ont voulu se simplifier la tâche lors du transport de lourdes palettes. Ben Pon va s'en inspirer pour esquisser un nouveau type de voiture avec un volant à l'avant, un moteur à l'arrière et une structure en forme de caisse.
Deux ans plus tard, Heinrich Nordoff, PDG de Volkswagen, est séduit par l'idée de Ben
Pon et fait construire un premier prototype.
C'est au Salon de Genève de 1950 que la version définitive baptisée Type 2 (la Coccinelle étant le Type 1) est officiellement présentée. Le véhicule utilise le moteur et les essieux de la Coccinelle et une carrosserie autoporteuse. Le moteur présente une cylindrée de 1.131 cm3 pour une puissance de 24 cv à 3.300 tr/min. Il peut transporter jusqu'à huit personnes, les deux rangées de sièges arrière peuvent se démonter rapidement permettant ainsi le transport de charges. La production de série commence le 8 mars au rythme de dix voitures par jour.
En 1954, le 100 000ème Type 2 quitte les chaînes de Wolfsburg. Incroyablement universel, le VW Combi existe déjà à l'époque en trente versions différentes: bus, plateau, fourgon... Une usine située à Hanovre lui est désormais totalement dédiée. En 1962, la production atteint le million d'exemplaires.
Au fil des années, le T1 s'est transformé, mais il conserve son look avec son parebrise divisé
certificat d'immatriculation: Non
Certificat non gage: Non Véhicule gagé: Non Véhicule roulant: Oui Tva récupérable: Non
Lieu : PARKING DES TAMARIS PORTICCIO
Tarif Volontaire : 18,00%
Crédits photos :
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