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Plusieurs vieilles voitures sont garées les unes à côté des autres dans un garage.Photo 2/50 du lotPhoto 3/50 du lotPhoto 4/50 du lotPhoto 5/50 du lotPhoto 6/50 du lotPhoto 7/50 du lotPhoto 8/50 du lotPhoto 9/50 du lotPhoto 10/50 du lotPhoto 11/50 du lotPhoto 12/50 du lotPhoto 13/50 du lotPhoto 14/50 du lotPhoto 15/50 du lotPhoto 16/50 du lotPhoto 17/50 du lotPhoto 18/50 du lotPhoto 19/50 du lotPhoto 20/50 du lotPhoto 21/50 du lotPhoto 22/50 du lotPhoto 23/50 du lotPhoto 24/50 du lotPhoto 25/50 du lotPhoto 26/50 du lotPhoto 27/50 du lotPhoto 28/50 du lotPhoto 29/50 du lotPhoto 30/50 du lotPhoto 31/50 du lotPhoto 32/50 du lotPhoto 33/50 du lotPhoto 34/50 du lotPhoto 35/50 du lotPhoto 36/50 du lotPhoto 37/50 du lotPhoto 38/50 du lotPhoto 39/50 du lotPhoto 40/50 du lotPhoto 41/50 du lotPhoto 42/50 du lotPhoto 43/50 du lotPhoto 44/50 du lotPhoto 45/50 du lotPhoto 46/50 du lotPhoto 47/50 du lotPhoto 48/50 du lotPhoto 49/50 du lotPhoto 50/50 du lot
Lot phare sélectionné par la Maison de ventes.
Salle des Ventes du Béguinage

17 - ROLLS-ROYCE 20/25 HP 1933 - Historique :

Estimation 7 000 € - 10 500 €
Frais de vente
Description
ROLLS-ROYCE 20/25 HP 1933 - Historique : Présentée en 1929, la Rolls-Royce 20/25 HP succède à la célèbre 20 HP dont elle reprend la philosophie tout en offrant davantage de puissance et de souplesse. Destinée à une clientèle recherchant le raffinement de Rolls-Royce dans un format plus compact que les imposantes Phantom, elle devient rapidement l'un des plus grands succès commerciaux de la marque. Animée par un moteur six cylindres en ligne de 3 669 cm³, réputé pour sa fiabilité, sa souplesse et son silence de fonctionnement, la 20/25 est livrée sous forme de châssis nu afin d'être habillée par les plus prestigieux carrossiers britanniques tels que Barker, Park Ward, Hooper, Thrupp & Maberly ou encore Gurney Nutting. Produite jusqu'en 1936 à près de 3 800 exemplaires, la 20/25 demeure aujourd'hui l'un des modèles les plus recherchés de l'entre-deux-guerres grâce à son élégance, sa qualité de fabrication exceptionnelle et son agrément de conduite. Description : L'exemplaire présenté est une Rolls-Royce 20/25 HP Limousine, datant possiblement de 1933. Le véhicule est présenté dans une élégante livrée blanc ivoire et noir, typique des grandes automobiles britanniques de l'époque. La carrosserie limousine à cloison chauffeur conserve l'ensemble de ses éléments d'origine, notamment sa calandre Rolls-Royce surmontée du célèbre Spirit of Ecstasy, ses optiques, ses trompes, ses roues à voile plein ainsi que ses accessoires extérieurs. L'habitacle apparaît remarquablement complet et authentique. Les sièges avant en cuir présentent une belle patine d'origine tandis que le compartiment arrière conserve sa banquette en tissu, sa cloison chauffeur ainsi que l'ensemble de ses garnitures. Les panneaux de portes, boiseries et accessoires intérieurs sont présents. Le compartiment moteur conserve une présentation particulièrement homogène avec son moteur six cylindres Rolls-Royce complet. Aucune modification importante n'a été observée. Le véhicule est présenté en sortie de stockage. Une importante couche de poussière est visible sur l'ensemble de la carrosserie et du compartiment moteur. Une fuite d’essence importante est présente sous le réservoir. L'examen du soubassement met en évidence un châssis particulièrement sain, avec des longerons en bon état de conservation et une corrosion essentiellement superficielle compatible avec l'âge du véhicule. La carrosserie présente de nombreux défauts de type fissure dans la peinture à divers endroits. Caractéristiques : Marque : Rolls-Royce Modèle : 20/25 HP Limousine Constructeur : Rolls-Royce Ltd – Derby, Angleterre Année : 1933 (approximation) Moteur : 6 cylindres en ligne Rolls-Royce Cylindrée : 3 669 cm³ Alimentation : Essence Boîte de vitesses : Manuelle 4 rapports Transmission : Propulsion Nombre de places : 6 à 7 suivant la configuration Kilométrage : 48706 miles (non garanti) Couleur : Blanc ivoire / Noir Clés : Oui Documents d’immatriculation : Aucun Châssis : plaque de châssis absente, numéro de châssis inconnu et introuvable Condition : Le véhicule est présenté en sortie de stockage. Le moteur n'a pas été démarré et aucun essai routier n'a été réalisé. Vendue en l'état, considérée comme non roulante, sans contrôle technique, pour restauration ou remise en service.
À propos de la vente Véhicules de collection - sortis de grange et divers
Lieu de vente
Date 25/09/2026 à 14h00
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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