une voiture verte garée dans un garage à côté d'autres voituresPhoto 2/50 du lotPhoto 3/50 du lotPhoto 4/50 du lotPhoto 5/50 du lotPhoto 6/50 du lotPhoto 7/50 du lotPhoto 8/50 du lotPhoto 9/50 du lotPhoto 10/50 du lotPhoto 11/50 du lotPhoto 12/50 du lotPhoto 13/50 du lotPhoto 14/50 du lotPhoto 15/50 du lotPhoto 16/50 du lotPhoto 17/50 du lotPhoto 18/50 du lotPhoto 19/50 du lotPhoto 20/50 du lotPhoto 21/50 du lotPhoto 22/50 du lotPhoto 23/50 du lotPhoto 24/50 du lotPhoto 25/50 du lotPhoto 26/50 du lotPhoto 27/50 du lotPhoto 28/50 du lotPhoto 29/50 du lotPhoto 30/50 du lotPhoto 31/50 du lotPhoto 32/50 du lotPhoto 33/50 du lotPhoto 34/50 du lotPhoto 35/50 du lotPhoto 36/50 du lotPhoto 37/50 du lotPhoto 38/50 du lotPhoto 39/50 du lotPhoto 40/50 du lotPhoto 41/50 du lotPhoto 42/50 du lotPhoto 43/50 du lotPhoto 44/50 du lotPhoto 45/50 du lotPhoto 46/50 du lotPhoto 47/50 du lotPhoto 48/50 du lotPhoto 49/50 du lotPhoto 50/50 du lot
Salle des Ventes du Béguinage

34 - TRIUMPH STAG 1972 - Historique :

Estimation 4 000 € - 6 000 €
Description
TRIUMPH STAG 1972 - Historique : Présentée en 1970 et commercialisée à partir de 1971, la Triumph Stag est le grand tourisme imaginé par Triumph pour concurrencer les Mercedes-Benz SL et autres cabriolets haut de gamme de son époque. Dessinée par le célèbre designer italien Giovanni Michelotti, elle se distingue par sa ligne élégante, son arceau central caractéristique et son moteur V8 développé spécifiquement par Triumph. Disponible en conduite à droite ou à gauche selon les marchés, la Stag est équipée d'un V8 de 3 litres associé à une boîte mécanique ou automatique. Malgré une réputation parfois entachée par des problèmes de refroidissement, les exemplaires correctement entretenus se révèlent aujourd'hui agréables à conduire et particulièrement recherchés pour leur caractère unique. Produite jusqu'en 1977 à un peu plus de 25 000 exemplaires, la Triumph Stag est aujourd'hui l'un des cabriolets britanniques les plus emblématiques des années 1970. Description : L'exemplaire présenté est une Triumph Stag mise en circulation le 1er janvier 1972. La carrosserie est présentée dans sa teinte verte d'origine (Paint Code 64). Elle paraît globalement saine et ne présente pas de corrosion importante. En revanche, la peinture, ancienne, laisse apparaître de nombreuses imperfections de présentation, notamment des traces de mauvais pistolage, des inclusions de poussières, ainsi que plusieurs défauts d'application. Les soubassements sont recouverts d'une épaisse couche de blaxon de protection. Cette dernière pourra correspondre à une protection anticorrosion suite à une réparation, mais peut également masquer d'éventuelles réparations ou défauts de carrosserie. Un contrôle sur pont est recommandé. L'habitacle est complet mais a fait l'objet d'une réfection ancienne réalisée avec des matériaux de qualité moyenne. La sellerie en skaï noir présente un vieillissement marqué, le revêtement des sièges se délaminant et s'écaillant par endroits. Le tableau de bord présente plusieurs fissures et les placages imitation bois de la planche de bord ainsi que de la console centrale sont également fissurés. Les principaux équipements de bord semblent néanmoins présents. Le compartiment moteur apparaît relativement complet et conserve son moteur V8 Triumph de 2 997 cm³. Les principaux accessoires mécaniques sont présents. Le compartiment moteur présente une importante poussière de stockage ainsi que plusieurs traces d'oxydation de surface. Le faisceau électrique semble avoir fait l'objet de modifications anciennes et l'isolant phonique sous le capot est fortement détérioré. Une remise en route mécanique complète devra être réalisée avant toute utilisation. Le véhicule est accompagné de son certificat d'immatriculation britannique (V5C) ainsi que d'une facture d'achat datée de février 2025. Les différents numéros relevés sur les documents sont cohérents avec ceux figurant sur la plaque constructeur. Caractéristiques : Marque : Triumph Modèle : Stag 1ère mise en circulation : 01/10/1972 Constructeur : Triumph Motor Company Ltd Type de carrosserie : Coupé/Cabriolet 2+2 Moteur : V8 2 997 cm³ Énergie : Essence Boîte de vitesses : Mécanique + Overdrive Nombre de places : 4 Numéro de série (VIN) : LD136020 (numéro frappé non trouvé) Couleur extérieure : Vert (Paint Code 64) Intérieur : Noir (Trim 11) Conduite : Droite Kilométrage : 45170 Miles (non garanti) Clés : Oui Papiers : Certificat d'immatriculation britannique (V5C) d’époque au nom de l’ancien propriétaire sans que l’acheteur ne fasse jamais fait les papiers à son nom., et facture d'achat. Attention un dédouanement et paiement de la TVA UE pourra être demandée à son immatriculation Condition : Le véhicule est présenté en sortie de stockage. Le moteur n'a pas été démarré et aucun essai routier n'a été réalisé. Vendue en l'état, considérée comme non roulante, sans contrôle technique, pour restauration, remise en route ou pour pièce.
À propos de la vente Véhicules de collection - sortis de grange et divers
Lieu de vente
Date 25/09/2026 à 14h00
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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