deux vieilles voitures garées l'une à côté de l'autre sur un parkingPhoto 2/48 du lotPhoto 3/48 du lotPhoto 4/48 du lotPhoto 5/48 du lotPhoto 6/48 du lotPhoto 7/48 du lotPhoto 8/48 du lotPhoto 9/48 du lotPhoto 10/48 du lotPhoto 11/48 du lotPhoto 12/48 du lotPhoto 13/48 du lotPhoto 14/48 du lotPhoto 15/48 du lotPhoto 16/48 du lotPhoto 17/48 du lotPhoto 18/48 du lotPhoto 19/48 du lotPhoto 20/48 du lotPhoto 21/48 du lotPhoto 22/48 du lotPhoto 23/48 du lotPhoto 24/48 du lotPhoto 25/48 du lotPhoto 26/48 du lotPhoto 27/48 du lotPhoto 28/48 du lotPhoto 29/48 du lotPhoto 30/48 du lotPhoto 31/48 du lotPhoto 32/48 du lotPhoto 33/48 du lotPhoto 34/48 du lotPhoto 35/48 du lotPhoto 36/48 du lotPhoto 37/48 du lotPhoto 38/48 du lotPhoto 39/48 du lotPhoto 40/48 du lotPhoto 41/48 du lotPhoto 42/48 du lotPhoto 43/48 du lotPhoto 44/48 du lotPhoto 45/48 du lotPhoto 46/48 du lotPhoto 47/48 du lotPhoto 48/48 du lot
Salle des Ventes du Béguinage

44 - RENAULT PRIMAQUATRE KZ6 1936 - Historique :

Estimation 2 500 € - 3 750 €
Description
RENAULT PRIMAQUATRE KZ6 1936 - Historique : Présentée au Salon de Paris en 1931, la Renault Primaquatre KZ6 succède aux différentes évolutions de la série KZ apparue en 1923. Elle s'inscrit dans la volonté de Renault de proposer une automobile familiale robuste, confortable et relativement abordable, destinée aussi bien à un usage privé qu'aux administrations ou aux professionnels. La KZ6 reçoit le nouveau moteur Renault Type 343, un quatre cylindres en ligne de 2 120 cm³ développant 10 CV fiscaux, reconnu pour sa souplesse, sa fiabilité et son endurance. Associé à une boîte manuelle à trois rapports, il permet à la Primaquatre d'atteindre environ 90 km/h, une vitesse tout à fait honorable pour le début des années 1930. La construction demeure fidèle aux principes techniques Renault de l'époque, avec un châssis séparé particulièrement robuste, des freins mécaniques sur les quatre roues et un radiateur placé derrière la calandre, caractéristique de la marque. Produite durant une courte période avant l'arrivée des générations suivantes de Primaquatre, la KZ6 constitue aujourd'hui un modèle relativement rare, notamment lorsqu'elle conserve son moteur, ses instruments de bord, ses plaques constructeur ainsi que sa documentation d'origine. Description : L'exemplaire présenté est une Renault Primaquatre KZ6 datant probablement de 1931. La carrosserie se présente dans un mauvais état de conservation, conséquence d'un très long stockage. La peinture est fortement patinée et de nombreux éléments nécessiteront une restauration complète. Malgré cet état général, l'auto paraît remarquablement complète et conserve l'essentiel de ses éléments spécifiques. L'habitacle est lui aussi dans un très mauvais état de conservation. La sellerie est fortement dégradée, les garnitures sont à reprendre intégralement et les planchers nécessiteront une restauration. En revanche, le tableau de bord d'origine est toujours présent avec ses instruments Jaeger, son horloge ainsi que ses commandes d'époque, constituant un ensemble particulièrement intéressant pour une restauration conforme. Le compartiment moteur conserve son quatre cylindres Renault Type 343 ainsi que la quasi-totalité de ses principaux périphériques d'origine : carburateur, allumage, dynamo, démarreur, radiateur, ventilateur et collecteurs sont toujours en place. L'ensemble présente une importante patine de stockage avec poussière, oxydation superficielle et très nombreuses traces d'immobilisation. Aucun essai de remise en route n'a été effectué et une révision mécanique complète sera indispensable avant toute tentative de démarrage. Caractéristiques : Marque : Renault Modèle : Primaquatre KZ6 1ère mise en circulation : 1931 Constructeur : Renault Type de carrosserie : Berline 4 portes Moteur : Quatre cylindres en ligne Type 343 – 2 120 cm³ Puissance fiscale : 10 CV Énergie : Essence Boîte de vitesses : Manuelle 3 rapports Nombre de places : 5 Numéro de châssis : 5839 (numéro frappé non trouvé) Numéro de moteur : 5702 type 343 Plaque de carrosserie : Renault n° 214824 Couleur extérieure : Bordeaux foncé Intérieur : Tissu brun Conduite : Gauche Kilométrage : 1 km au compteur (non garanti) Clés : Non Documents d’immatriculation : Aucun papiers Condition : Le véhicule est présenté en sortie de stockage. Le moteur n'a pas été démarré et aucun essai routier n'a été réalisé. Vendue en l'état, considérée comme non roulante, sans contrôle technique, pour restauration intégrale ou banque de pièces.
À propos de la vente Véhicules de collection - sortis de grange et divers
Lieu de vente
Date 25/09/2026 à 14h00
Crédits photos : Contacter la Maison de ventes
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