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52 - 1966 Maserati Sebring 3700 GTI Chassis AM 101 S 10 271 Moteu…

Estimation 70 000 € - 90 000 €

Description

1966 Maserati Sebring 3700 GTI Chassis AM 101 S 10 271 Moteur 0431 Carte grise française - Désirable version 3700 - 98 exemplaires produits -Jantes Borrani - Française d’origine : livrée neuve chez Trépenier -Projet de restauration : arrêtée depuis 1991 L’exemplaire présenté a été livré neuf le 24 mars 1966 aux établissements Thépenier, l'importateur français officiel de la marque Maserati. Configurée d'usine avec la motorisation optionnelle de 3,7 litres, elle reçut également des roues à rayons de type fils et un différentiel à glissement limité. En raison de cette dotation de premier ordre, cette Sebring a initialement servi de véhicule de démonstration pour l’importateur. Plus tard au cours de l'année 1966, elle est cédée à son premier propriétaire privé, Monsieur Vigan, en reprise de sa Lancia Flaminia Zagato. En 1969, l'automobile est immatriculée dans le département de la Moselle. Initialement livrée dans la teinte Amaranto Roma, la carrosserie a été repeinte dans sa nuance d'argent actuelle au cours des années 1970, un changement attesté par une photographie d'époque figurant au dossier. En 1987, le coupé reçoit une immatriculation parisienne, avant d’entrer en 1989 dans la collection de son propriétaire actuel. Ce dernier procède rapidement à son immobilisation dans un lieu de stockage fermé, une situation de préservation statique confirmée par un cliché datant au moins de 1991. En raison de cette période d'inactivité continue d'environ 35 ans, cette Maserati nécessite aujourd'hui un chantier de restauration complète. La carrosserie a été globalement préservée des atteintes structurelles du temps par son stockage prolongé. L'auto conserve sa configuration mécanique d'origine avec son système d'injection Lucas, bien que certains périphériques liés au circuit de refroidissement soient actuellement démontés et fournis avec le véhicule. Cette Maserati Sebring 3700 Série II bénéficie d'un historique limpide, marqué par des débuts comme véhicule de démonstration chez Thépenier et une détention par le même propriétaire depuis 1989. Proposée après une immobilisation de plus de trois décennies qui a préservé sa carrosserie, elle constitue une base de restauration intéressante pour un modèle produit à seulement 98 exemplaires. Maserati Sebring 3700 GTI de 1966 Châssis AM 101 S 10 271 Moteur 0431 Carte grise française - Version 3700 très recherchée - 98 exemplaires produits - Jantes Borrani - Véhicule d’origine française : livré neuf chez Thépenier - Projet de restauration : en suspens depuis 1991 L’exemplaire présenté a été livré neuf le 24 mars 1966 aux établissements Thépenier, l'importateur français officiel de la marque Maserati. Configurée d'usine avec la motorisation optionnelle de 3,7 litres, elle a également été équipée de roues à rayons de type « fils » et d'un différentiel à glissement limité. En raison de cet équipement haut de gamme, cette Sebring a d’abord servi de véhicule de démonstration pour l’importateur. Plus tard dans l’année 1966, elle a été cédée à son premier propriétaire privé, Monsieur Vigan, en échange de sa Lancia Flaminia Zagato. En 1969, la voiture a été immatriculée dans le département de la Moselle. Initialement livrée dans la teinte « Amaranto Roma », la carrosserie a été repeinte dans sa nuance argentée actuelle au cours des années 1970, un changement attesté par une photographie d’époque figurant dans le dossier. En 1987, le coupé a reçu une immatriculation parisienne, avant d’entrer en 1989 dans la collection de son propriétaire actuel. Ce dernier l’a rapidement mise hors circulation dans un lieu de stockage fermé, une situation de préservation statique confirmée par un cliché datant au moins de 1991. En raison de cette période d’inactivité continue d’environ 35 ans, cette Maserati nécessite aujourd’hui une restauration complète. La carrosserie a été globalement préservée des atteintes structurelles dues au temps grâce à son stockage prolongé. La voiture conserve sa configuration mécanique d’origine avec son système d’injection Lucas, bien que certains composants liés au circuit de refroidissement soient actuellement démontés et fournis avec le véhicule. Cette Maserati Sebring 3700 Série II bénéficie d’un historique irréprochable, marquée par ses débuts en tant que véhicule de démonstration chez Thépenier et par le fait qu’elle appartient au même propriétaire depuis 1989. Proposée après une immobilisation de plus de trois décennies qui a préservé sa carrosserie, elle constitue une base de restauration intéressante pour un modèle produit à seulement 98 exemplaires.

À propos de la vente Automobiles de collection

Lieu de vente

Date 29/06/2026 à 14h00

Description du lot modifiée le 18/06/2026 à 17h41

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